4月6日，记者在九龙大桥项目施工现场看到，西岸梁场已完成，正在进行预制梁制作；东岸预制梁场正在进行龙门吊轨道钢筋绑扎施工。据了解，九龙大桥工程位于生米大桥以南约4公里，跨越赣江，西起三清山大道，东至抚生西路，连接九龙湖与莲塘组团，建设内容主要包括桥梁、道路、交通、排水、照明、绿化、管线迁改及附属工程等。

　　“工程从去年8月开工建设以来，开足马力，快速推进，即使在春节期间也有60多名工人坚守岗位，做好了淤泥清理、围堰安装等各项准备工作。目前，共有300多名工人奋战在一线。这段时间受疫情影响，施工所需的人员、材料、设备机械等均出现短缺，为此，我们在做好疫情防控的同时，通过提前存储施工所需原材料、船运跨赣江送钢筋等方式，确保施工进度。”市政公用工程项目管理有限公司九龙大桥项目部副经理胡慇恺说。

　　记者了解到，九龙大桥项目采用“主线高架+地面辅道”的建设形式，包括跨江特大桥1座、互通立交2座、上下匝道2对、桥梁管理用房1栋。主线采用城市主干路标准，设计时速60公里；辅道采用城市次干路标准，设计时速40公里。建设总里程16.55公里，其中，跨江桥梁段长约1.48公里，两岸接线长约2.7公里，桥梁互通匝道7.01公里，地面道路5.36公里。同时，设置了过江慢行系统。

　　截至目前，九龙大桥主线桥梁桩基完成434根，占比约69.8%；主线桥梁承台完成22个，占比约18.6%；主线桥梁墩柱完成3个；主线桥梁地系梁完成2个。大桥建成后，将极大缓解昌南地区跨江通道的交通瓶颈，减轻现有跨江通道的交通压力，疏散南昌市中心城区交通压力，对完善城市交通网络体系、促进区域协调发展有着重大意义。（记者 蔡欢）