广西滨海公路龙门大桥两岸主塔成功突破百米大关。王盈盈摄

广西滨海公路龙门大桥两岸主塔成功突破百米大关。张涵摄

广西滨海公路龙门大桥两岸主塔成功突破百米大关。张涵摄

龙门大桥东主塔上工人正在绑扎钢筋。王盈盈摄

龙门大桥主塔突破百米大关。王盈盈摄

龙门大桥西主塔钢筋笼吊装。张涵摄

　　3月11日，由广西交通投资集团投资建设的龙门大桥施工迎来重大进展：大桥东、西两岸主塔高度攀升至105米，成功突破百米大关。

　　作为广西最长跨海大桥，龙门大桥主塔设计塔高174米，采用中国古典门式造型，设置上、下两道横梁，运用无拉杆液压爬模系统进行施工，该系统在施工过程中无需其他起重设备，可提供全方位施工作业平台，具有爬升速度快、安全系数高的特点。大桥主塔采用C55标号海工混凝土进行浇筑，共分30个节段施工，目前两岸主塔已经完成第18节段施工，塔高达到105米。

　　据悉，龙门大桥项目是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分，项目位于广西钦州市境内，路线全长7.6公里，是广西最长跨海大桥。项目主体工程由龙门大桥、扬帆立交及三段路基组成，其中主线桥梁长6597米，主桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，满足20000GT邮轮通航要求。

　　作为北钦防一体化的重大基础设施支撑项目，项目建成后，将打通广西滨海公路的“卡点”，大大缩减防城港与钦州港的时空距离，对促进北钦防一体，推动北部湾经济区高质量发展，助力西部陆海新通道建设，实现广西“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求具有重要意义。（陈露露 连波）