近日，云南省西畴至富宁高速公路工程可行性研究报告获得批复。
项目基本情况
项目主线长118.372公里，起于西畴县城南侧龙潭村，接在建那洒至兴街高速公路西畴枢纽互通，途经法斗、董马、马街、孟梅、木央、里达，，设板仑枢纽互通接富宁至那坡高速公路。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路–I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01–2014）执行。
主要控制点为：西畴、法斗、董马、马街、新寨、南利河、木央、里达、板仑。
同步建设田蓬支线，路线长15.305公里，按双向四车道高速公路标准建设。建设8条互通连接线，按一、二级公路标准建设，路线总长45.418公里。
项目估算总投资
项目估算总投资2844531.5685万元。
其中：省级安排支持资金236700万元，地方政府出资474432.8921万元，合计711132.8921万元作为项目资本金，占估算总投资的25%；其余75%的建设资金，利用国内银行贷款等方式解决。
为切实防范地方政府债务风险，请按照相关政策规定，统筹做好项目资本金的筹措，严禁以债务性资金作为项目资本金，严禁违反规定新增政府债务。项目建设资金不落实，严禁开工建设。
初步设计阶段要进一步做好以下工作
一、土地利用方案（包括连接线）按照云南省自然资源厅《建设项目用地预审与选址意见书》（用字第530000202100084号）要求执行，严格控制项目新增用地规模。
二、结合区域路网、城乡规划以及沿线地形地貌、自然景观、地质水文等建设条件，加强总体设计，进一步优化路线方案，绕避不良地质，合理控制投资，做好与相关公路的衔接和工程界面划分。
三、加强以桥梁和隧道为重点的工程水文地质勘察，充分评估项目建设可能引发的地质灾害，并提出具体的预防处理措施。加强桥隧等结构抗震设计，确保施工和运营安全。
四、工程方案设计应紧密结合并满足环境保护、水土保持等各专项评价结论及其批复意见要求，采取切实措施保护沿线生态环境，避免高填深挖，尽可能减少耕地占用。
其他要求
一、请项目单位严格执行国家有关招投标规定，工程勘察、设计、建筑工程、监理、重要材料等实行公开招标。
二、请会同有关部门督促项目单位按照建设环境友好、资源节约型公路的要求，优化设计，把保护环境和生态、节约和集约用地、节能减排等工作落实到位。项目建设期间要加强管理，确保施工安全，要落实征地拆迁相应政策和措施，合理掌握建设工期，确保工程质量，严格控制项目总投资。
三、请督促有关单位切实落实各项风险防范化解措施，制定有效的应急处置预案，保障项目建设顺利实施。
