2月26日晚，长沙城南湘江江面上，伴随着机械的轰鸣声，罐车轰轰地下料，历时3个多小时，暮坪湘江特大桥主桥首个承台顺利完成混凝土浇筑，打响了项目新年攻坚战的第一枪。这是自主桥完成所有桩基施工后取得的又一阶段性进展，为汛期前完成墩身出水目标奠定了良好基础，更为快速建造暮坪湘江特大桥走出了关键一步，项目施工建设进入大干局面。

　　“暮坪湘江特大桥主桥共10个大型深水全嵌岩承台，如此大规模特大型深水围堰同时施工十分少见，在长沙尚属首例。”湖南路桥集团暮坪湘江特大桥项目经理陈继发介绍，主桥施工区域水较深，而且河床面高低起伏，完全无覆盖层，强风化、中风化泥质粉砂岩地质情况复杂，承台数量多，施工组织、安全管控难度大，技术复杂、质量要求高。

　　“要把每车混凝土泵送至施工平台以下近30米深的承台上，施工期间，虽然受到冷空气、雨雪天气等因素的干扰，但施工人员上下拧成一股绳，顺利完成浇筑。”陈继发说，为了确保首个承台顺利浇筑，项目部严把质量关，完成承台浇筑施工方案编制，科学统筹、密切配合，细化承台浇筑各项工作；并组织现场管理人员及协作队伍召开安全和技术交底会议；做好样板引路，在承台施工过程中对钢筋的制作安装、模板的安装、混凝土的配合比、混凝土浇注速度及振捣过程进行严格调试和控制，使得每个工序顺利完成。

　　长沙城发集团暮坪湘江特大桥项目负责人曾华新介绍，项目首次大规模在无覆盖层且地质情况极其复杂的深水域采用PLC工法桩进行主桥承台围堰施工，全国亦是首例；党员突击队、青年突击队及青年技术团队通过施工工艺优化和创新、应用高功效新型设备，不断攻坚克难、精益求精，为主桥81号墩左幅首个承台的顺利浇筑奠定了良好基础。

　　暮坪湘江特大桥是长株潭一体化发展的省重点项目，也是长沙十大基础设施项目之一。这条东西向的过江快捷通道，是打通长沙市南部交通路网的重要节点，也是连接天心区南部片区与湖南湘江新区大王山片区的重要通道，将为沿线的经济社会发展提供便捷的交通条件，对促进长株潭融城核心区的发展具有重要的推动作用。根据计划，暮坪湘江特大桥主桥将于2024年建成，基本具备通车条件。