2022年，按照全市城市更新和城市建设三年攻坚行动部署要求，市交通运输局所属公路中心将实施公路品质提升三年攻坚行动。作为公路品质提升三年攻坚行动的重要支撑，今年将实施“两桥攻坚”行动：全力推进国道204大沽河桥梁工程完成70%，G20西流高架桥维修加固工程年内竣工，为蓝谷至青岛胶东国际机场快速通道建设打好头阵。

　　 国道204大沽河桥梁工程是目前国内最宽的公路单体特大桥梁。项目东起桃源大街，向东顺接现状国道204，由东向西依次跨过沽河大街、沽河左岸绿道、沽河右岸绿道，向西连顺现状国道204，主线后期与蓝谷至青岛胶东国际机场快速通道相接，线路全长约3.4公里，双向10车道，设计时速100公里/小时，概算总投资18.82亿元。2021年4月17日，工程第一根桩基在胶州大沽河东岸施工现场顺利开钻，进入实质性施工阶段。

　　 2月中旬的岛城乍暖还寒。在位于胶州李哥庄的国道204大沽河桥梁二标段工程现场，一座简易钢桥飞架，起重机等工程机械正在有序施工。河道中，多座桥墩已立了起来。该标段由中铁十局青岛公司承建，全长近1.2公里。其中，主线桥长758米，辅道桥长210米。中铁十局青岛公司国道204大沽河桥梁项目部书记陈果告诉记者，自去年开工以来，项目部全力以赴，桩基、承台、墩身等按照计划有序推进，项目总体进度安全可控。

　　 2022年是国道204大沽河桥梁工程建设的 “攻坚年”，到年底工程计划完成总量的70%，为项目2023年通车奠定基础。“现在到了啃‘硬骨头’的关键阶段，建设者们正铆足劲头，全力奋战，按照既定目标科学组织、倒排工期、挂图作战，迅速掀起复工复产建设热潮，努力争取一季度良好开局。”国道204大沽河桥梁工程建设办主任吴净洁说，按照预期，一季度，计划完成桩基总量的14%、承台总量的12%、墩柱总量的7%、箱梁总量的10%，争取累计完成投资3.95亿元，力争实现虎年“开门红”。

　　 G20西流高架桥起点为西元庄，终点为流亭，是G20青银高速的开放段，于1996年建成启用，全桥长6850米，桥梁全宽23米，为分离式双幅桥。近年来，由于长期服役，桥梁使用功能严重受限，现状桥梁多处梁板、牛腿、墩柱位置出现裂缝病害，伸缩缝破损、跳车严重，护栏锈蚀，2020年被评定为四类桥梁，存在安全隐患。2021年12月，G20西流高架桥维修加固工程举行开工动员仪式，进入实质性施工阶段。该项目概算总投资约1.8亿元，工程内容包括：桥涵工程、交通安全设施及照明工程、治超非现场执法系统、健康监测系统等。

　　 春节过后，G20西流高架桥维修加固工程同样快速进入复工状态。2月10日起，项目管理人员已陆续返岗。“目前，项目已完成砼拌和站及钢筋加工厂建设，钢筋加工配套设施已陆续进场。部分材料已完成采购进场及抽检工作。项目0#和280#桥台支座更换首件已施工完成。”市公路中心西流高架桥建设办主任孟宪权介绍，待交通组织通告下发后，将按施工进度计划设置现场围挡，展开增设立柱、体外束、预应力碳板等首件施工及支座更换施工。

　　记者 周建亮 文/图