2月10日，北碚区水土街道，渝武高速扩能项目正式复工，施工现场工人各司其职、井然有序。据了解，目前北碚区5个在建重点交通建设项目均已陆续复工复产，该区将全力化解项目建设中遇到的卡点、难点问题，确保重大项目安全高效推进，奋力夺取一季度“开门红”。

　　渝武扩能是我市规划的“三环十二射七联线”主骨架高速公路网中重要的射线之一，起于渝武高速蔡家立交，止于合川草街信息产业园彭家岩枢纽互通，全长35.5公里，2020年6月正式开工，预计工期4年，建成后将有效缓解既有渝武高速拥堵，助推成渝地区交通一体化。作为渝武扩能项目重要的控制性工程，位于北碚境内的观音峡嘉陵江特大桥和中梁山隧道的施工进展，关系着整个项目的进度。

　　2月10日，记者在观音峡嘉陵江特大桥施工现场看到，桥梁主墩已建设完毕，工人正在高耸的桥梁主墩上进行混凝土块施工。中交一公局集团重庆渝武高速项目二分部党支部书记彭成东介绍，大桥于2021年1月正式开工建设，为了不误工期，施工方赶在2021年汛期到来前，提前完成了主墩出水施工任务。按照目前的进度，观音峡嘉陵江特大桥有望今年底合龙，比预计工期提前一年。

　　▲2022年2月10日，渝武高速扩能项目控制性工程观音峡嘉陵江特大桥复工。特约摄影 秦廷富 摄

　　在不远处的中梁山隧道施工现场，运输物资的大型机械运转不停，工人们头戴安全帽，在隧道各个施工作业面进行钻眼和钢筋绑扎等工作，工地的信息化平台上显示着施工人员在隧洞内的位置和施工进度。彭成东说，目前中梁山隧道120多名施工人员已全部到位，复工后，预计将以1个月100米的掘进进度加紧推进，预计2023年底全线贯通。

　　北碚区交通局相关负责人介绍，目前，北碚区有在建交通重点项目5个，包括铁路枢纽东环线、渝合铁路、渝武高速扩能、渝遂高速扩能、快速路一纵线龙凤溪立交等，交通重点项目投资占全区固定资产投资总量的五分之一强。为深入推进“抓项目稳投资”专项行动，北碚区着力强化要素保障，坚持问题导向，采取清单化管理，全力化解项目建设遇到的卡点、难点问题，确保重大项目安全高效推进，年度目标如期完成。