2月7日是春节长假后上班第一天，也是郭家沱长江大桥及快速路六纵线南延伸段项目节后复工的第一天。早上7点半，31岁的钢筋工吉则决格精神抖擞地出现在工地上。除了中午休息一个小时外，他要在工地上忙碌到下午6点才收工。

　　吉则决格说，今年春节他没有回四川老家，而是在重庆“就地过年”。“虽然没有回老家，但公司为大家送上各种慰问物品，还安排了丰富多彩的过节活动，让我感到很温暖。”他笑着说。

　　由中建桥梁有限公司建设的郭家沱长江大桥是目前国内最大跨度的公轨两用悬索桥。该工程全长6.2公里，其中主桥全长1403.8米，主跨720米，采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥设计，上层为快速路六纵线，下层为轨道交通8号线预留过江通道，双向八车道，设计车速80公里/小时。

　　据郭家沱长江大桥项目一分部生产经理朱军介绍，郭家沱大桥主桥共需吊装58节钢桁梁，现已吊装了42节，还有16节正在加紧施工。“目前主桥已完成建设的70%，预计本月底将迎来合龙。”

　　郭家沱长江大桥项目一分部项目经理吴宝初透露，目前郭家沱大桥及快速路六纵线南延伸段项目已到位工人近200名，各关键节点施工人员全部到岗，在2月10号前，剩余工人将全部有组织地陆续到岗，全力投入项目建设中。

　　据悉，郭家沱长江大桥有望在今年内建成通车，届时从两江新区到茶园的车程将从40分钟缩短至10分钟，可缓解中心城区路网拥堵，为成渝地区双城经济圈建设提供重要的基础设施保障。

　　今年我市将进一步加快城市路网建设，推进黄桷坪大桥、白市驿隧道等桥隧工程以及坪山大道、茶惠大道等233公里快速路建设，加密东西部槽谷骨架路网，加快推进快速通道项目。