1月18日，记者从十堰生态滨江新区至武当山一级路（简称“十武一级路”）建设指挥部获悉，十武一级路项目的控制性工程泗河大桥右幅已顺利架通。至此，十武一级路汉十高铁十堰东站至武当山机场（创新路-机场大道）左右幅已全线贯通。这也意味着，十武一级路距离正式通车又近了一步。

　　据了解，泗河大桥采用分离式两幅布置，左幅10跨，右幅11跨，桥梁采用40米预制T梁先简支后连续结构，左幅全长403.4米，右幅全长455.2米，全桥共需架设40米T梁168片，最大墩高55.5米。左右幅三处跨路，一处跨河。施工环境复杂，难度大，该大桥属于十武一级路项目的重点控制性工程。

　　早在去年12月30日，随着泗河大桥左幅1-3号T梁平稳就位，十武一级路项目泗河大桥左幅就已经顺利架通。在此之后，建设部门一鼓作气，开始了大桥的右幅架设工作。2022年元旦刚刚过完，建设工地便传出“右幅架通”的好消息。

　　十堰生态滨江新区至武当山玄岳门一级公路（快速通道）是十堰市“十三五”重点建设的交通项目，起于十堰生态滨江新区，与沧浪大道相接，经茶店、高铁十堰东站、武当山机场、高铁武当山站，终点位于武当山特区玄岳门，与316国道相接。规划全长58公里，主线采用设计时速80公里/小时、路基宽度55米、双向6车道加2条辅道的一级公路标准，配套建设综合管廊、给排水工程、自行车骑行绿道等市政设施，估算投资近百亿元。整个工程划分为郧阳区段、十堰城区段、丹江口段、武当山段共4个区段，按照“统一规划，分段建设，属地管理”原则进行建设。该项目将在十堰市东北部形成一条集疏运大通道，成为十堰市转型发展的第二条轴线，有利于拓展城市发展空间，促进工业和旅游业发展，提升城市品质，进一步巩固十堰市“鄂豫陕渝”毗邻地区中心城市的地位。

　　先期开工的十堰城区段主线全长19公里，合同投资额28.4亿元，采用PPP模式建设，分为两个标段，分别由中铁十一局集团、中建国际投资有限公司投资建设。全线通车后，高铁东站至武当山机场之间的路程将缩减至15分钟，极大提升沿线交通运力。