2022年1月2日上午，北岸主桥钢桁梁第一个双节段SA13-SA12通过1000t架梁起重机成功架设，本次架设完成，标志着主桥钢桁梁架设工作正式进入常规化作业，为今年年中主桥钢桁梁实现合龙迈进一大步。2022年1月2日上午，北岸主桥钢桁梁第一个双节段SA13-SA12通过1000t架梁起重机成功架设，本次架设完成，标志着主桥钢桁梁架设工作正式进入常规化作业，为今年年中主桥钢桁梁实现合龙迈进一大步。
第一个双节段SA13-SA12钢桁梁含附属设施总重约700t，本次使用的大型吊装设备为架梁起重机，额定起重量为1000t(吊具以下)，整机工作级别为A4，工作幅度为17.5-22.5m，满足现场钢桁梁吊装、对位需要。
牛田洋特大桥全长3960米，主跨468米，为双塔双索面双层钢桁梁斜拉桥，是汕头境内跨越榕江跨径最大的双层桥梁。主桥钢桁梁采用带副桁的三角形桁架结构，最大吊重达956吨。
全桥共设63个节间，采用高强度螺栓连接，以边跨全顶推和中跨悬臂架设的工艺工法进行架梁作业。预计今年3月底完成主桥边跨钢梁顶推作业，力争年中实现主桥合龙。
