11月1日，随着国产首台16米级超大直径盾构机“京华号”完成700环管片拼装，由中铁十四局集团承建的北京东六环改造工程西线隧道单月掘进进尺达到542米，创造了16米级超大直径盾构机月进尺新纪录。
北京东六环改造工程路线全长约16公里，包括直接加宽段和入地改造段两部分。其中，入地改造段以盾构隧道为主，采用分离式双洞布置，是我国北方地区最大的盾构隧道。隧道总长达7336米，一次连续掘进最长距离达4773米，是国内超大直径盾构单次掘进长度最长的隧道之一，不仅要穿越北京副中心城市核心区，地下管线构筑物复杂、实施难度极大，还需频繁下穿多条道路、轨道及河流，多个盾构深度指数均为全北京之最。
中铁十四局集团凭借丰富的大直径盾构施工经验和穿越江河湖海城积累的海量数据，和铁建重工联合打造了国产首台16米级超大直径盾构机“京华号”，最大开挖直径16.07米，这台盾构机也标志着我国超大直径盾构成套技术跻身世界前列。
据了解，“京华号”盾构机将继续面临高密实富水砂层掘进、地上高密集风险源掘进、隧道大体量内部结构交叉施工等众多风险与挑战。
