1、招标条件
甬金高速公路改扩建工程宁波至金华段（K42+250—K185+386）项目（下称本项目）已纳入《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》公路建设重点项目。建设资金来自：自筹，招标人为浙江省公路与运输管理中心。项目前期工作已具备招标条件，现决定对本项目工程可行性研究报告咨询进行公开招标，实行资格后审。资格审查条件（最低要求）详见浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台(Http://www.zmctc.com)、浙江省公共资源交易服务平台（http://www.zjpubservice.com）、浙江交通网(http://jtyst.zj.gov.cn)。
2、项目概况与招标范围
2.1 项目概况
2.1.1 原有道路概况
甬金高速公路是宁波-金华的高速公路，中国国家高速公路网编号为G1512，是G15国道的联络线之一。连接宁波、绍兴、金华，是浙江东部沟通中部地区的交通动脉和经济纽带。全长约185公里（其中K0—K42+250为宁波段，K42+250—K115+650为绍兴段，K115+650—K185+386为金华段），于2005年底全线通车。
甬金高速公路改扩建工程宁波至金华段（K42+250—K185+386），起点位于宁波奉化与绍兴新昌交界处，起点桩号K42+250。路线往西，经新昌、嵊州、东阳、义乌、金东，终于金东区傅村镇，接杭金衢高速，终点桩号K185+386。项目全长约143.1公里。其中绍兴段全长约73.4公里，设枢纽2处，一般互通5处，服务区1处。金华段全长约69.7公里，设枢纽4处，一般互通8处，服务区1处。项目主线桥梁总长约28km座；隧道总长约11km座。
全线采用双向四车道高速公路标准，宁波西枢纽至溪口东互通（约16公里）、黄泽互通至终点傅村枢纽（约115公里）设计速度采用100公里/小时，路基宽度26m；溪口东互通至黄泽互通（54公里）设计速度采用80公里/小时，路基宽度24.5m。
2.1.2 改扩建项目概况
甬金高速公路改扩建工程宁波至金华段（K42+250—K185+386），改扩建起点位于宁波奉化与绍兴新昌交界处，起点桩号K42+250，路线基本沿原有甬金高速布设，终于金东区傅村镇，接杭金衢高速，终点桩号K185+386，项目全长约143.1公里，其中绍兴段全长约73.4公里，金华段全长约69.7公里。
根据现状交通量及初步预测分析，结合本项目功能、定位及特点，本项目改扩建拟采用双向八车道高速公路标准，分别对原路基、路面、桥梁、隧道、沿线交安设施、停车区、服务区进行改扩建，连接线根据工程具体情况同步修建；其中绍兴段拟新增金庭互通及长乐停车区，金华段拟新增六石互通及义乌服务区。设计速度拟采用100公里/小时（局部特殊困难路段经论证，可采用设计速度80公里/小时），路基标准宽度拟采用41m；上述技术标准及工程规模，根据工可报告确定。
2.1.3 投资估算
按照上述规模标准分析项目初步估算总投资约325亿元，建安费约194亿元。
2.2 招标范围
本次招标设一个标段：
第YJZX标段：主要内容包括全线的项目建议书及可行性研究报告咨询，协助发包人办理工程项目建议书及可行性研究报告的批复、后续服务等。
2.3 服务期、服务周期及成果提交
服务期：自合同签订之日起至本项目可行性研究报告批复之日止。
服务周期及成果提交：在接到项目建议书或工程可行性研究报告15天内，提交项目建议书或可行性研究报告咨询服务成果。
