这是甜永高速线上最后一座贯通的隧道，全长不到两公里，也并非全线最长的隧道，但他们为了这一刻，足足奋战了将近5年的时间！

　　榆林子隧道位于甘肃省正宁县榆林子镇，也是处于国内外罕见的极强湿陷性深厚富水黄土地质带，围岩等级为V级。隧道洞身穿越黄土富水区，围岩含水率非常高，平均含水率在25.7%-27%，导致隧道开挖时极易沉降、变形，甚至突水、涌泥等，每日掘进不到0.6米,而且多次发生坍塌，甚至几度遭遇停止施工。多名国内隧道专家进行现场勘察和指导，认为在这种如同水豆腐的地层上修建隧道，是一道世界级工程难题，相当于在“雨里挖掘、泥里支护，豆腐块里打隧道”。因此，榆林子隧道被列为全线一级风险隧道，是全线风险最高、难度最大，是影响甜永高速全线通车的控制性工程。

　　面对隧道复杂的地质条件和一系列工程技术难题，山西路桥集团项目部坚持“科学、快速、均衡”的施工理念，以“资源配置、 工法优化、工序管理”为核心，坚持“岩变我变”的思路，成立技术攻关小组，在建设单位的帮助下，联合设计、监理单位，多次邀请国内顶尖隧道专家现场分析指导，多次召开会议，反复论证。几经摸索，建设团队终于探索出一套攻克榆林子隧道的施工方法，采取地表打深孔降水井降低土质含水率、帷幕注浆及加大锁脚加固围岩、钢管桩注浆加固软塑基底、在已施工仰拱底采用非开挖拖拉纵向盲管解决排水提升基地承载力等一系列措施，其中，非开挖定向钻拖拉纵向盲管施工工艺在我国尚属于首次应用于公路隧道施工中并取得成功，有效解决了围岩基底排水问题，有效保证了隧道工程质量和使用寿命。

　　2019年以来，榆林子隧道按照各种先进施工方法作业，克服了涌水涌泥和局部坍塌等各种事故隐患，在保证安全的前提下，隧道施工逐步向前掘进。今天榆林子隧道的全线贯通，保障了甜永高速的最终联通。榆林子隧道凝聚着众多参建者的汗水，也承载了陇东人民的脱贫致富梦，将为这块红色革命根据地推进巩固拓展脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接发挥重要作用。

　　张斌 康京京 报道