10月18日上午，随着双龙大桥主体结构最后一块预制桥面板吊装精准落位，双龙大桥桥面板结构安装工程顺利完成，标志着双龙大桥施工风险最高、施工难度最大的阶段已结束。至此双龙大桥工程项目全线贯通，为实现大桥通车打下了坚实的基础。

　　双龙大桥桥面板采用钢筋混凝土结构，全桥各类面板共计100片，采用先进的分区、分类集中预制，二维码信息标识、智能排序储存、按需吊装提取。科学高效的管理方式极大的缩短了预制桥面板吊装铺设的安装工期，为岩土公司智能化施工管理积累了宝贵的经验。

　　钢筋混凝土预制桥面板的最大吊装重量约13吨。桥面板存放区采用吊车吊装作业，使用平板车运输至主桥岸端，使用缆索式起重机进行吊装。从两端、左右幅同步对称安装，信号司索工远程指挥缆索式起重机操作定位，预制桥面板准确、平稳落位于主桥钢纵横梁上，预制桥面板吊装测量定位后，通过现浇CF50钢纤维混凝土湿接缝施工工艺形成整体，钢横梁和预制混凝土桥面板通过布置在湿接头处的ML15焊钉剪力键形成组合梁。

　　为确保桥面板安装顺利实施，项目部组织召开了预制混凝土桥面板安装专项施工方案技术交底和专题安全教育，同时考虑到桥面板运输途中的安全问题，提前向双龙镇派出所进行作业报备，派出所协调警务人员对运输所经路线进行交通疏导，最大程度上确保了运输途中人员和车辆的安全。在做好安全技术交底、安全教育培训的基础上，双龙大桥项目在施工过程中全程把控施工每个环节，统一指挥、分工明确，行动有序，形成有效合力。项目带班领导全程现场带班生产、安全环保部和工程技术部现场管理，监控量测人员反复校验，确保了大桥预制混凝土桥面板安装工程安全、质量、进度全面可控。

　　下一步，

　　双龙大桥项目将继续优化施工计划，

　　紧盯湿接缝、桥面铺装等桥面附属结构工程施工，

　　力争早日实现通车。记者 王忠虎 通讯员 李冰