9月14日至9月15日，山东省工程咨询院根据山东省发展改革委委托组织召开了临沂至滕州公路项目申请报告审查会议，山东省交通运输厅、临沂市发展改革委、临沂市交通运输局、枣庄市发展改革委、枣庄市交通运输局、山东高速集团、山东高速建设管理集团以及沿线有关部门参加了会议。

　　评审专家针对沿线重点桥梁、隧道和互通立交等进行了现场踏勘，随后在临沂市召开了审查会议。会议在听取了报告编制单位的介绍和与会各方代表意见的基础上，对项目进行了认真的研究，并提出了针对性的改进意见。本次审查会议的召开为项目顺利核准立项、按期开工奠定了坚实的基础。

　　临沂至滕州公路起自临沂市河东区长深高速，途经临沂市河东区、兰山区、费县、平邑县，枣庄市山亭区、滕州市，止于枣菏高速与京台高速交叉设置的滕州北枢纽互通立交。项目全长140.7公里，投资估算286.8亿元，设计时速为120公里/小时，其中长深高速至京沪高速段采用双向六车道，京沪高速至京台高速段采用双向四车道。

　　交通环境对于城市来说，如同人体的血脉，血脉畅通与否，直接决定着城市的发展。近年来，滕州市聚焦“工业强市、产业兴市”三年攻坚突破行动，立足“交通强市”建设目标，加快构建现代综合交通运输体系，激活了推动高质量发展的“强引擎”。

　　“京台高速改扩建总投资47.1亿元，由双向四车道扩建为双向八车道，并将城区段改建为高架，北出口实施北移，目前累计完成投资40.8亿元，完成总进度的98.8%，计划2021年10月建成通车。”据市交通运输局局长魏超介绍，该项目配套建设的滕州新北出口北移及连接线工程，也是市委、市政府在实施“保通路”“城区段高架”重大决策的基础上，站在滕州长远发展的战略高度，提出的创新构想和战略举措，对拓展城市建设框架具有重大而深远的意义。

　　滕州市积极构建“内通外联”的“大交通”格局，着力提升区域交通枢纽地位，投资7亿元的省道513滕薛线、投资32亿元的枣菏高速全面建成通车，实现了与省市综合运输大通道的有效衔接，拉动了我市经济高质量发展。滕州新港一期项目投入运营，进一步优化了我市运输结构，完善了鲁西南物流链。临滕高速可行性研究报告已通过省交通运输厅专家评审，项目初步设计基本完成，计划10月开工建设。目前，3条铁路、4条高速、1条国道、6条省道、1个港口、1个通用机场，干支相连、区域成网的立体综合交通格局正在形成，滕州已成为鲁南地区承东启西、连接南北的重要节点城市。