据上海建工集团消息，今日凌晨，随着南幅盖梁和立柱切除工作的结束，叶新公路G60跨线桥老桥第一阶段拆除工作已全部完成。此次跨线桥老桥的拆除为后续新建桥梁提供了施工空间，加快项目改扩建进程。整个项目建成后，将改善南部地区尤其是洋山港货运交通的对外疏解能力，构建南部沿海发展链。
叶新公路G60跨线桥老桥位于新浜镇，近G60沪昆高速公路新浜收费站出口东侧，为东西走向，全长383.6米、桥面宽度14米，为叶新-大叶公路（新工路-老黄桥港）道路改建工程一标项目中需要拆除的桥。
本次G60跨线桥老桥自8月10日开始拆除，9月4日完成叶新公路G60跨线桥老桥第一阶段高速段的拆除，9月9日完成第一阶段的全部拆除工作，采用WQJ30/140型架桥机进行作业，比原计划提前5天完成了老桥南幅共计17跨119片板梁的拆除，并保留北半幅桥供行人、非机动车通行。
拆除前后对比
拆除施工
此次跨线桥老桥的拆除为后续新建桥梁提供了施工空间，加快项目改扩建进程。老桥北幅剩余17跨119片板梁计划将于2022年8月份拆除完毕，并在后续新建全长512米、桥面宽度38米，分上下两幅的桥梁。
工程介绍
叶新-大叶公路（新工路-老黄桥港）道路改建工程一标位于S32高速公路以南、G1501高速公路以北，西起新工路，东至文工路。新建道路全长2.35km，规划红线宽度45m，道路等级为一级公路，设计速度近期为60千米/小时，建设规模近期采用。
