9月7日，新疆G575线巴里坤至哈密公路项目再次传来捷报，项目控制性工程—东天山特长隧道右洞顺利实现贯通，标志着隧道建设取得阶段性胜利，为隧道双幅贯通和公路全线建成通车奠定了坚实基础。

　　在哈密东天山特长隧道进口右洞3435米处，记者看到，这里刚完成了最后一次爆破作业，顺利完成整条隧道的掘进任务，为了这一时刻，建设者们用了近六年的时间。

　　哈密东天山特长隧道是新疆G575线巴里坤哈萨克自治县至哈密公路建设项目控制性工程。隧道右洞全长11.775公里，左洞全长11.764公里，是目前国内设计施工难度最大、风险最高的公路隧道之一。作为新疆首个无冬休隧道施工项目，自2016年10月入场以来，隧道施工人员经历1800多个日日夜夜，终于隧道右洞顺利实现贯通，也为后期工程建设提供了条件。

　　中交哈密交通建设有限公司总工程师黄解放说：“右洞贯通后，施工的风险显著降低。还改善了洞内的通风条件，空气质量会变化，工人作业环境好了，工程进度就会加快，为后面的施工奠定了很好的基础。”

　　在施工中遇到的最大困难是穿越富水断层，建设者们通过创新优化施工方案，不断优化工艺流程和施工方法，确保了隧道建设的稳步推进。

　　中交一公局桥隧工程有限公司新疆G575线巴哈公路土建一标项目总工程师张帅说：“三个月的时间，要保护当地的自然环境，达到水系平衡，治水是排、堵、截、缝相结合，采用全断面帷幕注浆，把整个沼泽面封起来，再打上两米的支架墙，之后再进行前置式注浆，把它导流到别的渠道里面去分流了。”

　　哈密东天山特长隧道位于松树塘区域，生态环境脆弱，施工之前，为减少施工过程中对草地以及环境的破坏，建设者们采用了零开挖进洞，减少对山体的破坏。

　　中交一公局桥隧工程有限公司新疆G575线巴哈公路土建一标项目经理部副经理肖福磊说：“洞内的污水排放，我们经过了三级沉淀池以及专门的污水处理措施、处理设备，经过专业检测达到排放标准，并且这些污水我们也进行了回用。”

　　新疆G575线巴里坤哈萨克自治县至哈密公路建设项目路线全长76.5公里，采用双向四车道一级公路标准建设，山岭区设计车速每小时80公里，平原区设计每小车速100公里。建成后，成为哈密山南山北互联互通最便捷的交通运输大通道，助力哈密市一区两县“1小时交通圈”的形成。同时，将从根本上解决哈密市山北两县的交通运输瓶颈问题，增强公路抵御自然灾害的能力，全天候保障交通通畅。

　　哈密市交通运输局局长白建国表示：东天山特长隧道的右洞掘进的贯通，预示着东天山隧道全线通车进入倒计时，保证今年年底确保全线通车。项目对我们经济社会发展、民生改善、哈密高质量发展奠定了坚实的交通基础，更加巩固了哈密作为交通枢纽城市的地位，为哈密“三基地、三中心”的建设创造了有利条件。

　　融媒体中心记者： 田玉、郭子毅、任立勇、邢宝玉