1. 招标条件

　　本招标项目首都地区环线高速公路（G95）承德至平谷段项目与铁路交叉工程 施工图设计已由交通运输部以《交通运输部关于首都地区环线高速公路承德（李家营）至平谷（冀京界）段项目的核准意见》（交规划【2017】1020号）、河北省发展和改革委员会以《关于首都地区环线高速公路（G95）承德（李家营）至平谷（冀京界）段项目核准的批复》（冀发改基础【2018】503号）批准建设，项目业主为中交京冀建设开发（河北）有限公司，建设资金来自资本金、中央车购税资金和银行贷款，出资比例为100%，招标人为 河北承德承平高速公路管理处。项目已具备招标条件，，现对该项目的勘察设计进行公开招标。

　　2. 项目概况与招标范围

　　2.1项目概况：首都地区环线高速公路（G95）（承德-平谷段）是首都地区环线的组成部分。项目起于长深高速公路（G25）李家营互通，向西南跨柳河、京承铁路，经北营房北、鹰手营子矿区北，跨越京沈客专，经拨东、梨树沟至大苇塘，转向西沿京承铁路南布置，至南火道转向南下穿京沈客专，经章泉沟、雨林川、西三岔口、水厂村南，止于冀京界，路线全长59.325公里。 连接线：本项目共设四条连接线，分别是：鹰手营子连接线、雾灵山连接线、兴隆连接线、青松岭连接线,全长22.428公里。 本项目与铁路交叉工程共六处。具体为： （1）主线：京承铁路分离式立交上跨京承铁路，中心桩号K32+730，采用高速公路技术标准，双向六车道，桥长333米（左右幅平均）。 （2）雾灵山连接线：北水泉特大桥，上跨528专用线、上跨京承铁路、下穿京沈高铁，中心桩号K0+930.75，采用一级公路技术标准，双向四车道，桥长1243.5米。 （3）兴隆连接线：下穿京承铁路地道桥，中心桩号K4+225，采用一级公路技术标准，双向四车道，沿公路方向21.615米。 （4）营子连接线：下穿京承铁路地道桥，中心桩号K0+543.354，采用一级公路技术标准，双向四车道，沿公路方向25.981米。

　　2.2招标范围：本次招标为首都地区环线高速公路（G95）承德至平谷段项目与铁路交叉工程施工图设计，包括穿（跨）铁路工程桥梁主体，桥体附属工程及工程范围内铁路设施拆改。按照时间节点完成穿（跨）铁路工程的详勘、定测、施工图设计、预算编制、相关汇报、评审、跑办铁路部门完成审查意见的获得、后续相关服务等工作。本次招标分为1个标段。 2.3施工图设计周期 （1）合同签订后15天内，通过详勘、定测外业验收； （2）详勘、定测外业验收后45天内，提交全线汇总的施工图设计文件； （3）施工现场配合服务：从项目开工至项目竣工验收，缺陷责任期2年。