8月24日，经过一千多个日夜的艰苦奋斗，由贵州公路集团第三分公司湄石联络线二标承建的重点控制性工程青杠坡隧道双幅贯通。

　　青杠坡隧道位于遵义市新蒲新区永乐镇，为分离式隧道，设计时速100km/h，左幅全长4943米，右幅全长4995米，隧道最大埋深345米，是湄石联络线二标、湄石高速重点控制性工程，也是湄石高速全线最长的隧道。

　　青杠坡隧道地质构造复杂，先后形成了纬向、经向和华夏式构造体系，最高海拔1253.14米，最低海拔863.37米。隧道主要以灰岩、白云岩、泥岩、炭质页岩组成，隧道穿越断层破碎带、岩性接触带、岩石破碎带和多个落水洞区域，煤系地层（穿煤段为低瓦斯工区）；隧道围岩变化极频繁、岩溶发育突出、富水性强、反坡排水难度大，工程建设面临施工环境复杂，技术要求高，施工难度大等棘手难题。

　　自2018年9月20日施工以来，项目部科学组织、规范施工，细化倒排工期，目标任务落实到人，大力践行品质工程标准化建设要求，全面执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”原则，穿越煤系地层时，每天定时进行瓦斯监测，进尺执行冷开挖施工，过程中始终坚持“高标准、严要求、零容忍”的态度，项目建设按照节点计划稳步推进。

　　2020年初疫情爆发，青杠坡隧道建设进度面临巨大挑战。面对工期紧、任务重的局面，项目党员突击队和青年突击队当标杆、做表率，以勇于担当、积极作为的精神带领项目干部职工攻坚克难、拼搏奋进，追时间、抢任务、补损失，按下复工复产“快进键”，跑出安全生产“加速度”，最终克服复杂且艰苦的施工阶段，于2021年7月30日实现隧道左幅贯通。

　　青杠坡隧道的全线贯通，标志着湄石联络线二标主体工程全部完工，项目干部职工将持续发扬贵州公路集团“永不言败、永不服输、永争第一、勇攀高峰”的“铁军”精神，为10月底实现全线通车目标持续贡献力量。