近日，位于G320线（贵黄公路）清镇过境线上的花鱼洞大桥改造工程完工通车。大桥通车后将更加有力促进地方经济建设，更好地满足人民群众的出行需要，成为红枫湖上一道靓丽的风景。

　　原花鱼洞大桥位于G320清镇市境内，跨越红枫湖，桥梁全长290米，于1991年3月建成通车，2011年取消高等级公路收费后，移交贵阳公路管理局管养。

　　因桥梁中间箱底纵横向交错粘贴碳纤维布反复出现严重病害，桥墩混凝土出现大面积脱落后，桥梁的整体结构强度和耐久性都明显下降。2014年，经国家道路及桥梁质量监督检验中心的先后检测，评定该桥为四类危桥。

　　2018年12月14日，贵州省公路局、贵阳公路管理局对花鱼洞大桥实行拆除重建。新建大桥主要在原址上拆除重建，采用中承式钢管混凝土拱桥替代原来的桁架组合拱桥。设计主桥宽度14米，其中，双向行车道共9米、两边为2.5米宽的吊索区域和人行道；桥梁设计荷载采用公路I级标准；项目总造价合计为11000万元。

　　江河易渡，大桥却难拆。由于老桥为桁式组合拱桥，位于红枫湖风景区及一二级饮用水源保护区，无法采用爆破拆除。老桥拱座临近水面，设计水位高于拱座底面，湖水深达30米以上，无法在拱圈下缘搭设支架，且旧桥拆除施工环节多，作业程序复杂、桁架杆件悬空切割难度大，大桥极难拆除。

　　在充分考虑拆除旧桥的各种严苛要求后，整个施工过程重点将绿色发展理念放在首位，将新建桥梁主拱设计成主跨180米的中承式钢管提篮拱，“包住”旧桥。