近日，随着一声巨响，元阳至绿春高速公路七星寨隧道右幅顺利贯通，标志着我州罕见的有毒有害气体隧道掘进难题顺利攻破，实现了“零事故、零伤亡”的贯通目标。
七星寨隧道右幅顺利贯通
七星寨隧道位于元阳县马街乡，是元绿高速公路项目重要节点之一。七星寨隧道设计为分离式隧道，右幅长2947米，最大埋深约为477.35米，已顺利贯通；左幅长2959.71米，最大埋深约487.67米，剩余134.4米。该隧道属剥蚀中低山地貌，穿越红河断裂带，地理环境极为复杂，汇集了有害气体（硫化氢）、隧道围岩破碎、塌腔严重、高地热等不良地质施工难题。
工作人员对隧道进行检测
据元绿项目公司副总经理张晓龙介绍，七星寨隧道内发现硫化氢有害气体后，公司即刻成立了安全生产管理领导小组，加强现场通风，采取有效措施降低硫化氢气体浓度。“因为有害气体浓度高，每掘进一米都充满未知与挑战，只有参与其中的人才知道贯通来之不易。”张晓龙感慨地说。
浇筑施工
除了有害气体，隧道内平均温度基本在40℃以上，因此，在施工过程中，需要外运大量冰块降温，工人们经常顶着高温、佩戴防毒面罩进行施工。由于没有可借鉴的施工经验，施工单位多次邀请行业知名专家现场会勘，研究有害气体的处理方案。同时建立“特殊地质专业研究实习基地”，组织管理人员、作业人员共同学习，掌握有害气体的防范知识，研讨具体的施工方法、工艺标准。
进行隧道支撑
在拼搏实干中创新、在创新中拼搏实干。该公司经过反复现场验证，形成了一套针对多种有害气体的控制标准和施工方法，成功解决了高浓度、有害气体隧道施工难题。为确保施工安全，还购置了防毒面具、防护服等防护用品，成功解决了隧道有害气体施工难题。同时，采用TSP超前预报、地质雷达监测、红外探水等措施加强预测，并采用超前全断面径向注浆等技术，确保施工过程安全可控。
衬台施工
据了解，元绿高速公路开工以来，始终以“高标准、严要求、零容忍”的工作态度，贯彻集团“四保一控一树”建设要求，有效组织各参建单位打硬仗、闯难关，攻克一个又一个技术难点。在施工过程中，通过不断优化施工方案，统筹各参建单位解决制约项目进展的重点难点问题，隧道施工严格按照“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量、二衬紧跟”的要求，以严谨务实的工作作风，规范推进项目建设，为保证项目快速推进打下坚实基础。
七星寨隧道右幅顺利贯通
据悉，元绿高速公路项目线路总长81.67公里，其中，主线长57.45公里，元阳机场连接线长24.22公里，概算总投资143.83亿元。全线共设桥梁97座，隧道27座，互通立交3座，主线桥隧比达86.26%。元绿高速公路建成后，通车时间将缩短至1小时，对改善红河州交通基础设施条件及满足项目沿线日益增长的交通需求、缓解现有公路压力具有十分重要的意义。
