7月29日，历经14年的艰苦掘进，中缅国际铁路大通道的重要组成部分——大理至瑞丽铁路传来好消息，地处强烈地震带的大坡岭隧道实现贯通。
大坡岭隧道位于云南省大理州永平县境内，全长14.66公里，隧道穿越7条大型不良地质带。同时，施工段地处我国西南地区澜沧江强烈地震带，14年的施工中，该隧道共经历了3至6级地震近百次。
面对种种难题，全体建设者迎难而上，从科学施工入手，邀请专家对特殊地质地貌进行“会诊”，提前探测，根据预报可能出现的地质问题，及时调整开挖施工工法。针对不同的情况，采取超前小导管、超前管棚配合钢支撑联合加固、掌子面玻璃纤维预加固等方式，有效降低了地震及软岩大变形对施工的影响，将掘进速度从每月60米提升到85米。
大瑞铁路全长约331公里，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发的重要项目，建成后将结束云南保山、德宏等少数民族聚居区不通火车的历史，届时大理至保山将由目前公路运输的2小时缩短至1小时左右，大理至瑞丽将由6小时缩短至2小时左右。
