日前，随着“振兴号”TBM/土压平衡双模盾构机破岩而出，由中铁十七局集团六公司承建的福州滨海快线岱岭隧道左线顺利贯通，成为全线首条单线贯通隧道。据悉，该隧道是国内首次采用长隧短挖、“矿山+TBM盾构”组合工法的涉铁隧道。
岱岭隧道全长3100米，上跨福平铁路，下穿高校，同时穿越断裂层和斜井，还有微风化凝灰岩，是全线控制性工程。为降低施工风险，该项目部将隧道线路整体抬升近20米，增加了上跨净距，并将涉铁核心段施工技术变更为矿山钻爆法，减少了对福平铁路运营的影响。
施工过程中，他们还创下双模TBM盾构机单月掘进389米的全线纪录，有效缩短了工期，破解了涉铁工期不可控的难题。该项目部连续6次获得业主单位颁发的“流动红旗”，并被福建省总工会评为“工人先锋号”。
据悉，滨海快线项目全长62.4公里，是连接福州主城区与滨海新城的交通连廊，将串联铁路、空港及城市轨道交通网，是福州市沿江向海发展，实现“一城双核”的快速通道。
