5月28日，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线北环段(济南大北环)工程正式启动建设。主线全长67.5公里，设计双向六车道，建成后将与京台、京沪、东吕、济高等多条高速公路实现联通，完善山东省高速路网布局。
济南大北环项目是山东省高速公路网“九纵五横一环七射多连”中“横二支线”的重要组成部分。记者从山东高速集团了解到，济南大北环项目主线全长67.5公里，概算总投资141.7亿元，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，途经济南章丘区、济阳区和德州临邑县、禹城市等4个县(市、区)，设服务区2处，收费站5处。
记者从山东高速集团获悉，大北环项目计划建设一座长5837米的黄河特大桥，该桥主跨长度2×350米，采用独塔自锚式悬索结构，建成后将成为全球最大跨径的独塔等跨自锚式悬索桥,也将为济南再添一条跨黄通道。
济南大北环项目建成通车后，将与京台、京沪、东吕、济高等多条高速公路实现联通。该项目的实施，对推动整个省会经济圈互联互通，完善我省高速路网布局，具有重要意义。
自项目启动以来，山东高速集团成立工作专班，精心组织、科学谋划，全力推进前期各项工作，仅用10个月时间，就完成土地预审、水土保持等14个专项批复，并获得省发改委核准立项和省交通厅初步设计批复。
今年，山东高速集团将投入724亿元用于高速公路重点项目建设，确保5条高速公路建成通车，10条高速公路开工建设。截至目前，集团已完成投资332亿元，占年度投资总额的45.8%。
