4月23日，龙潭长江大桥北锚碇基础底板开始浇筑混凝土，标志着大桥北锚碇施工从基坑开挖转入填芯施工阶段。

　　龙潭长江大桥位于长江南京段与镇扬段分界处，地处宁镇扬同城化发展中心。大桥采用主跨1560米单跨吊钢箱梁悬索桥，一跨过江。其中，北锚碇为外径72米，壁厚1.5米的圆形地连墙基础加环向钢筋混凝土内衬支护结构，采用明挖扩大基础，开挖深度达22.5米。基坑开挖到位后，浇筑填芯混凝土至与地面平齐，锚碇填芯施工共需混凝土6.87万方，钢筋1285.6吨。此次锚碇填芯施工，采用分层分块的施工方式，在平面上将锚碇基础分为四个板块进行施工，标准层厚度为3米。

　　江苏省交通工程建设局龙潭长江大桥建设指挥部现场指挥长周建林介绍，“正在施工中的北锚碇如同力压千钧的秤砣，起到锚固整座大桥的作用，是这座千米级悬索桥的关键性受力构件。锚碇基础填芯属于大体积混凝土施工，温度控制是关键。”

　　据悉，为保证填芯施工质量，龙潭长江大桥建设指挥部联合施工、监测单位开展了《锚碇大体积混凝土温度控制》科研攻关，通过建模计算，分析每个施工阶段混凝土内部温度的分布规律，针对各道工序制定控制措施。在混凝土浇筑时，为减少混凝土内部水化热，降低混凝土内外温差，在混凝土内设冷却水管通水降温的措施，达到降温养护的作用，确保混凝土芯部温度及表里温差在可控范围。

　　根据施工安排，北锚碇基础填芯计划今年10月全部完工。后续施工中，各参建单位将进一步强化安全风险防控，严把工程质量关，抓实抓细各项安全质量管控措施，层层压实安全生产主体责任，确保安全、优质、高效完成龙潭长江大桥北锚碇施工。（江苏省交通建设局供图）