4月11日上午11点，牛田洋特大桥水中引桥最后一根桩顺利灌注并完美收官，标志着牛田洋特大桥水上灌注桩工程全面完成，钻孔钻施工结束，为后续承台、墩身及上部结构施工奠定了坚实的基础，至此牛田洋大桥将进入到一个崭新的施工阶段，后续也将迈进最后一个承台、墩身及一片钢梁的收尾施工，为紧张而有序的施工工期赢得了充分的时间。
牛田洋特大桥项目由中铁大桥局集团有限公司承建。施工区域地质条件复杂，地层岩性变化大，地下孤石发育，且全部为水下施工，看不见摸不着，施工不确定性急剧增加。其中，实际桩底标高最低至-123.09米，桩长最长达118.82米，桩径2.5-3.3米，混凝土灌注方量最多达700余方，整个榕江之上共304根桩。
北岸钻孔桩采用旋挖钻机+KTY400回旋钻机组合、旋挖钻机等先进施工工艺，针对不同的地质相应采用不同的施工方法，其中旋挖钻机最短成孔周期短至8天，在保证质量的同时，也为整体工期提供了强有力的保障。
