乡村公路四线清晰，路宅边界、路基标线清楚分明；绿化遮挡裸露山体，文化墙扮靓过村路段……初春时节，驶入浙江省台州市农村公路，一排排常青树吐露新芽，公路整洁平整，路肩硬化、边沟齐全，一幅美丽乡村画卷徐徐展开。

　　“家乡的‘四好农村路’太美了，路面整洁，与自然环境融为一体，真是车在景中行，人在画中游！”在杭州工作近20年的李良福，退休后回到故乡台州临海，眼前情景让他感触颇深。

　　临海之变，是台州“四好农村路”建设成就的一个缩影。近年来，台州以构建层次清晰、功能完备的路网结构为目标，实施较大自然村通硬化路及低等级路提升改造工程，全面开展美丽公路建设。5年来，台州“四好农村路”和美丽公路建设累计投资120亿元，新改建农村公路2672公里，实施路面维修2743公里，建成普通公路服务站143个，提升美丽公路120条；创建3个省级“四好农村路”示范县、33个“四好农村路”示范乡镇。

　　建立村级养护站党建联盟

　　管养模式多样化、养护体系灵活，这是台州探索“四好农村路”的宝贵经验。台州各县（市、区）因地制宜推出适应当地经济发展的管养模式，实现农村公路列养率100％，优良中等路率92％以上，路况水平逐步提高。

　　台州重点推进“五网合一”智慧监控平台建设，建立客车巡检网、司机辅助网、群众监督网、视频监控网、日常巡查网5个监控网络。该模式把每辆客车作为巡查车，每个驾驶员作为巡查员，每个乘客作为监督员，将固定监控信息连接到路长手机端，打造汇聚5个网络数据的平台，形成农村公路情反馈、分发、处置闭环。

　　台州还积极探索“四好农村路＋”党员、乡贤、群众机制，实行“送技术、送服务、送设备、联合创建”的“三送一联”模式，发挥党组织在“四好农村路”建设过程中的战斗堡垒作用；建立村级养护站党建联盟，在过村镇路段管理、门前三包活动落实、爱路护路宣传实践等方面进行了有益探索。

　　经过艰苦实践，台州在全国“四好农村路”建设中脱颖而出，在全国打赢交通扶贫脱贫攻坚战专题研究班、全国“四好农村路”现场会上作经验交流。2020年，台州被交通运输部和财政部列入农村公路管养体制改革试点，天台（县）寒山和合环线被交通运输部评为“十大最美农村路”，交通运输部科学研究院和台州市联合制定《美丽农村路技术指南》。

　　服务美丽乡村振兴

　　在临海，农村公路连着河头镇年产值亿元以上的羊岩茶场；连着年增收3000万元的火龙果农产区；连着闻名世界的黄岩蜜橘产区、涌泉蜜橘园区、猕猴桃园、民宿村、峡谷探幽镇……连通外界的“四好农村路”让农民有了出路，乡村振兴有了希望。

　　“农村公路是全面建成小康社会、助力乡村振兴的坚实基础。台州市高水平推进‘四好农村路’建设，取得显著成效，农村交通面貌焕然一新。”台州市交通运输局局长陆善福表示，台州市委、市政府把“四好农村路”建设工作纳入县（市、区）年度经济社会发展目标考核，充分发挥政府主导作用。市县两级政府成立“四好农村路”建设领导小组，全面推行路长制，构建起科学、完善、有效、持续的农村公路管理体系。

　　台州还以美丽公路“四大行动”为抓手，结合小城镇整治、美丽乡村建设开展沿线路域环境整治，培育了一批生态旅游、观光农业、民俗民宿等新产业，更好服务美丽乡村建设、乡村振兴和全域旅游发展。

　　“四有目标”畅通客货运输

　　“路是为出行服务的。依照‘出门有车坐、镇镇有场站、村村有站点、服务有平台’的目标，台州大力发展农村客货运输。”台州市交通运输局党委委员、市公路与运输管理中心主任李慧表示，2017年台州实现建制村通客车率达100％，城乡客运车辆和线路完成国有化、公交化改造。

　　台州大力推进农村公路驿站、乡镇运输服务站、港湾式停靠站、村级农村物流服务点等设施建设，建成普通公路服务站143个、乡镇运输服务站52个、港湾式停靠站1730个、村级物流网点2460个，提升农村公路整体服务水平。探索推进“布点、织网、联动”3条发展路径，实施“互联网＋农村物流”行动，创新货运公交、小件快运等便民新模式，提供高质量农村物流服务。

　　展望“十四五”，台州将集中资金进行窄路面拓宽；重点规划交通风景道建设，打造有较高旅游观光价值的“网红”公路；实行农村公路管养经费渠道化、管养机构固定化、养护分级化；将“五网合一”与“四大平台”有效结合，建设信息收集、反馈、整治的有效闭环，走出一条具有浙江特色的“四好农村路”发展道路。