在东莞磨碟河入海口，滨海湾大桥项目施工现场一片繁忙景象。截至昨天，引人关注的目前亚洲最大吨位的塔吊D5200-240正在紧张作业中，一朵跨越磨碟河、串联新区交椅湾板块和沙角半岛板块的“玉兰花”正蓄力绽放。
滨海湾大桥由中国工程院院士、全国工程勘察设计大师何镜堂领衔的团队负责设计，设计理念为“丝路明灯、玉兰花开”，选取东莞市花“玉兰花”作为原创点。大桥位于滨海湾新区规划内湾以及滨海景观活力长廊的重要节点位置，道路红线宽度为80米，全长973.6米，总投资9.53亿元，主桥结构采用独塔扭索面钢箱梁斜拉桥，塔墩梁固结体系，跨径组合520米。主塔为钢壳混凝土结构，造型为玉兰花，塔高149.8米，梁宽60米，基础采用26根直径2.5米钻孔灌注桩，使用XR580HD旋挖钻机施工。建成后，滨海湾大桥将是国内跨径最大的独塔扭索面斜拉桥。
自今年4月底正式动工以来，滨海湾大桥项目建设单位中铁大桥局不断创新施工工艺和施工方法，采用BIM技术进行主塔建模，指导钢梁制造和安装；选用目前国内最大的XR580HD旋挖钻机进行桩基施工，钻孔桩施工速度提高一倍；目前亚洲最大吨位的塔吊D5200-240单次最大吊重可达200吨，减少钢塔节段划分数量，大大加快建桥速度。同时，建设单位实行领导带班制、管理人员轮班制、现场工人24小时作业制，确保工程全面快速、有序推进。
截至目前，滨海湾大桥186根桥梁桩基和42根附属桩基已全部完成施工，完成总投资2.4亿元，完成工程总体进度32%，计划于2022年4月完工。届时，临海绽放的“玉兰花”将成为滨海湾新区的又一标志性建筑。
