记者从宁德沙埕湾跨海高速公路有限责任公司获悉，截止12月12日晚，随着宁波至东莞国家高速公路沙埕湾跨海公路通道工程B1标段路面工程的主线沥青路面最后一段AC-16顺利摊铺完成，标志这改段高速主线沥青路面全部摊铺完成，朝着通车最最后冲刺。

　　福建省沙埕湾跨海公路通道工程是宁波至东莞高速公路福建起始段，工程主线全长20.193公里。路线起于佳阳乡双华村，接在宁波至东莞国家高速公路浙江段，终点接已建成的沈海高速公路福鼎段，双向六车道，全线设佳阳、店下、坑门里3处互通式立交，服务区1处，主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时，路基宽33.5米。该段高速全线划分为7个标段，由中交二航局负责施工的A3合同段，沙埕湾跨海大桥，是全线的控制性工程，采用“一跨过江”，避免了对沙埕湾海域的干扰，同时突出了海岛景观。大桥全长2054米，总造价10.36亿元，其中，南引桥采用长距离（928米）、高墩身（50米）、大跨径（80米）、大曲率（曲率半径1730米）步履式柔性无支架钢槽梁顶推施工工艺，国内少见，全国无经验可循。

　　经过建设者们1000多个日夜奋战，截至2020年11月底，沙埕湾跨海公路通道工程本年完成产值13.63亿元，占2020年度计划投资13.99亿元的97.4%；开工累计完成投资42.20亿元，占工程概算总投资42.57亿元的99.1%。（记者 张文奎 孙伏明）