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X352县道改扩建工程一标段项目隧道主体结构完工
2020-12-07 来源:中国江苏网 

  12月6日凌晨6点,在X352县道改扩建工程一标段现场,泵车和罐车配合密切,工人各司其职、有条不紊地忙碌着,全长1.26公里的隧道主体结构实现封顶,距离通车目标又近了一步。

  苏州市X352县道位于苏州市相城区中北部区域,是相城区东西向重要通道,沿线沟通苏相合作区、城市中央公园与阳澄湖生态新区。X352县道改扩建工程(原漕湖大道准快速化工程)全长8.6公里,西起石港路以东,地面道路以隧道形式下穿桂花桥、S228省道,在五星路东侧连接至地面,工程采用城市主干路标准,规模为双向4个主车道、4个非机动车道。项目建成后,将大幅提高城市道路通行效率,加强漕湖开发区与高铁新城的交通联系,减轻相城中心城区交通压力,有效缓解X352县道高峰期间交通拥堵问题。

  由中交一公局二公司承建的X352县道改扩建工程一标段长2.12公里,其中,隧道长1.26公里,敞开段长390米,暗埋段长870米,最深开挖处达18.5米。一标段项目负责人介绍,隧道施工遇到了多项问题。施工前期,工程周边管线纵横密集,管线改迁制约了施工进度。施工过程中,受耕地保护影响,施工用地范围有限,场内便道狭窄,不便工程车辆出入。更大的难题在于隧道下穿桂花桥、S228高架,高水位、低限空大幅增加了施工难度。

  自2月份复工复产以来,一标段项目部始终坚持高标准、严要求,通过开展“凝心聚力提质效、攻坚百日保目标”劳动竞赛活动,充分发挥党员先锋队、青年突击队和广大工人的力量,一手抓疫情防控一手抓项目建设,倒排工期、挂图作战,全力把因为疫情耽误的时间抢回来,确保工程严格按照工期节点有序推进。

  “隧道抗渗漏是下穿隧道老生常谈的难题,基坑安全是项目安全管理的重中之重。”中交一公局二公司X352县道改扩建工程项目负责人介绍,在保证进度的前提下,项目部积极提高隧道防水性和外观质量,开展课题研发工作,对隧道城市道路粉喷加固地质隧道围护桩施工工艺、明挖下穿隧道超长节段施工技术、降低隧道大体积混凝土表面裂缝技术等进行专项研究,提升工程实体质量。

  据了解,预计今年年底,X352县道改扩建工程就将基本具备通车条件。(高瞻)



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