河南高速公路建设进入新阶段、迎来新发展。日前，记者从河南省政府了解到，为构建“两体系一枢纽”，稳固河南交通区位优势，更好发挥高速公路的基础支撑和先导引领作用，省政府印发了《河南省高速公路网规划（2021—2035年）》（简称《规划》）和《关于加快高速公路建设的意见》（简称《意见》）。一张承载着河南人民梦想的高速公路网呼之欲出，将为服务构建新发展格局提供更有力支撑。

　　5年新增里程超3000公里

　　“当前，我省加快高速公路建设迎来了新的窗口期。”河南省交通运输厅有关负责人表示。

　　为服务支撑区域发展、抢抓黄金窗口期，《意见》提出河南在高质量推进高速公路“双千工程”（投资1000亿元以上、总长1000公里以上）实施的基础上，全面启动实施高速公路“13445工程”，即：到2025年年底，全省高速公路通车里程达到1万公里以上，新增通车里程3000公里以上，完成投资4000亿元以上，力争通车里程居全国第4位、路网密度居全国第5位。

　　郑州市交通运输局局长翟政表示，《意见》和《规划》的出台，为全省高速公路发展指明了方向、提供了遵循，给郑州都市圈建设、交通一体化构建、国际综合交通枢纽打造，带来了前所未有的发展契机。

　　高速出入口新增154个

　　“最痛苦的事儿，不是没有高速公路，而是明明路就在家门口，却上不去。”过去，高速公路出入口不足给百姓出行带来了诸多不便。

　　《规划》按照“拓展省际出口、提升通道能力、完善路网覆盖、强化枢纽功能”的基本思路，明确到2035年，河南高速公路规划总里程将达1.38万公里，新增规划路线35条、3750公里，扩容改建15条、2738公里，全省高速公路路网布局形成“16纵16横6联”，省际出口增加至68个，平均间距缩减至39公里。

　　《规划》不仅明确到2035年将实现“市市有环线、县县双高速、乡镇全覆盖”、新增高速公路出入口154个，还提出强化城市道路、普通公路及城镇节点、产业节点、枢纽节点与高速公路的衔接。

　　到2035年，全省49个高铁站、9个民航机场、9个水运港口将实现10分钟上高速公路；全省180个产业集聚区、115个主要物流园区实现20分钟上高速公路；所有4A级及以上景区实现30分钟上高速公路。届时，河南将形成以郑州、洛阳为核心的高速公路“1小时生活圈”、中原城市群“3小时经济圈”、周边六省“5小时发展联动圈”，全面适应河南高质量发展要求。

　　“六个一”化解不利影响

　　“13445工程”实施期是河南省交通强国建设试点的第一个5年期。《意见》坚持改革创新，明确了河南“六个一”高速公路建设新体制，即：一机制，省政府建立常态化协调机制；一统筹，省交通运输厅统筹全省高速公路建设，履行行业监管责任；一切块，省交通运输厅会同省发展改革委提出切块方案，省政府同意后下达建设任务；一责任，省辖市继续履行主体责任，做好投资人招标、征地拆迁、建设环境协调等工作；一模式，采用BOT（建设—运营—移交）、BOT+EPC（建设—运营—移交+设计施工总承包）建设模式；一保障，发挥河南交通投资集团有限公司和河南省交通运输发展集团有限公司两大平台作用，保障任务目标完成。

　　今年以来，河南省交通运输厅紧紧围绕战疫情、抢复工、促达产、掀高潮，努力克服疫情影响。截至10月底，全省在建高速公路项目今年累计完成投资298亿元，占年计划360亿元的83%，总体投资已经赶上时序进度，疫情带来的不利影响得到全面化解。

　　今年年底前，河南将确保郑西高速公路尧山至栾川段等3个高速公路项目建成通车，全省高速公路通车里程达到7100公里以上。同时，河南还将加快推动项目前期工作，力争开工建设20个、1241公里、总投资1792亿元的高速公路项目。