11月29日7时30分，经过24个小时的连续浇筑，省交通集团景文高速控制性工程高岭头水库特大桥Z2#主墩完成下横梁第二次浇筑，标志着主塔0#块施工顺利完成，这座目前我省最高的混凝土斜拉桥进入上塔柱施工阶段。

　　高岭头水库特大桥为塔墩梁固结体系，整个主梁0#块包含了主塔下横梁及其大小里程侧方向的π梁悬臂，本次施工0#块连同塔柱第20节一同完成。主塔下横梁采用单箱单室截面，顶面为2%双向横坡，箱形截面中心处梁高6.28m、横桥向宽30.063m、顺桥向宽度6.0m；π梁中心处高2.98m，横桥向宽28.5m，单边悬臂长度为5.5m。虽为天堑，亮剑而上，交投铁军用坚定的信心完成了“前所未有”的挑战。在高岭头水库特大桥0#块施工中，因浇筑产生的困难摆在了众人眼前。由“景文党员先锋”、“红鹰青年突击队”、“工人先锋队”组成的交投铁军们，以理论加实践，团队协作，攻克重重难题。通过几番论证交底，顺利将下横梁高空悬挑支架付诸实践，解决了下横梁离地面较高无法采用落地式支架进行施工的问题，使两边悬臂π梁稳稳落成；根据0#块的结构形式，采用混凝土块、水袋、钢筋、型钢等进行支架预压，观测沉降，消除非弹性变形，正式浇筑中也采用由测量部与第三方监控单位联合进行监控，进行实时观测；通过优化聚丙烯纤维混凝土的配合比，使混凝土的流动性状态最佳，避免了大体积混凝土高塔泵送容易堵管等施工难题。

　　考虑到主桥的后续施工，项目部提前对桥面施工预埋进行合理布置规划，进行了大量的预埋件设置，包括挂篮预留孔及止推块，卷扬机预留孔及预埋钢板，桥面电梯预埋钢板，检查车轨道预埋钢板等，为主梁、电梯和下横梁支架拆除等下一步工序提供了便利。

　　在浇筑现场，由白天转至黑夜，天气格外的冷，尤其在百米高塔上，更是寒风刺骨，项目青年军充分发扬“不怕吃苦，就怕没苦吃”的战斗精神，日夜紧盯，顺利完成浇筑。现场技术员范凌峰说:塔上入夜气温在10几度左右，大家都在寒风中作业，刚开始觉得手脚冻的发麻了，就在塔上来回踱步，后半夜随着混凝土的浇筑，让我们落脚的地方逐渐缩小，就只能原地活动，这一夜下来，感觉困、饿、累、冷，回去只想吃个早饭，洗个热水澡，好好睡一觉。

　　Z2#主塔0#块的成功浇筑，使高岭头水库特大桥的施工突破最难的一环，顺利完成主塔第20节段施工，开启了上塔柱施工的序幕，同时也为上塔柱的施工提供了关键平台，给Z1#主塔的后续主梁施工积累了宝贵的经验。