潮汕环线高速公路是未来连接潮汕三市的重要纽带，潮州段工程自2017年动工，预计通车时间为今年年底。随着通车时间临近，目前各标段都在加紧收尾，二标段还于24日凌晨进行了一项重要的桥梁试验。

　　潮汕环线高速公路潮州段主线长22.2公里，分四个标段进行建设，其中二标工程起于汕头市隆都镇，终点位于江东镇北侧，总长约5.6公里。

　　记者 彭晓冰：现在我是来到了潮汕环线高速的江东收费站，现场可以看到整个收费亭已基本建成，现在也进入了收尾阶段。届时潮汕环线高速正式通车之后，江东镇及周边的群众就可以通过这个收费站进入高速，前往澄海或者是高铁站等地，大大缩短了出行时间，十分便利。那现在就跟随我们的无人机镜头，一起来看看现阶段的潮汕环线高速。

　　沥青路面宽敞平坦，道路标线清晰明了，如同银色飘带的潮汕环线，跨越官塘、磷溪、江东、龙湖、浮洋、金石、沙溪等七个镇，将一个个村庄串联起来。

　　潮汕环线高速二标项目经理 刘道德：主体工程就是桥梁、匝道已交工完成，全部交给路面，交安、机电标正在施工，（二标段）有四个收费站，隆都、江东、磷溪、浮洋各一个，收费站雨棚已全部完成交验，目前还有三个站房近期准备交验。另外江东住宿区已经交验完成，相关业主的管理人员已经入住，目前还有浮洋的养护楼、江东的交警楼，正处于收尾工作，计划下个月初可以全部完成交工，整个二标工程可以确保业主年底通车。

　　作为二标段的关键性节点工程，韩江东特大桥于10月8日顺利合龙，24日凌晨还进行了一项重要测试。

　　记者 彭晓冰：我现在是来到了韩江东特大桥的桥面上，由于韩江东特大桥是跨越韩江，施工难度比较大，是二标工程的一个重点工程，在现场可以看到，现在沥青路面已经摊铺完成，工人正在进行标线的施划以及防护网的安装。在今天凌晨，同时还有15辆大货车开上了这个桥面，进行了一项非常重要的静载试验。

　　潮汕环线高速二标项目经理 刘道德：桥梁静载试验，主要是在桥梁预定的位置加设荷载，配置了15辆40吨的重载车，总重量是600吨，按照检测单位的预定位置，把15辆车加载到预定的位置，利用仪器，对梁体截面的应力情况进行测试，另外在梁体一些关键部位也是布置了一些测点，测桥梁的竖向位移、水平位移和扭曲变形，测的数据来跟设计数据进行对比，检测桥梁的性能，目前总体来说各项指标是满足要求的。

　　目前，潮汕环线潮州段各施工项目均顺利推进，建成后的潮汕环线高速潮州段为双向四车道，路基宽26米，设计时速100公里，连接深汕东、汕湛、潮惠、汕梅和汕汾高速公路，将大大改善沿线群众的通行环境。