连江县交通建设发展有限公司：你司报送的《关于请求出具308省道连江蛎坞至官岭段公路行业审查意见的报告》（连交建〔2020〕263号）及有关附件收悉，根据公路工程相关技术规范，经我局审查，本项目路线走向基本符合省交通运输厅颁布的《福建省普通国省干线公路福州市境路线规划实施方案》要求，“工可”文本内容较全面，章节较完整，基本达到部颁“工可”编制要求，结合浙江经纬工程项目管理有限公司出具的“工可”评估报告，具体意见如下：

　　一、建设的必要性

　　本项目是新规划普通国省干线公路308省道的重要组成部分，项目的建设对于完善连江县干线路网结构、改善可门港开发区集疏运条件和黄岐半岛交通条件、促进地方经济发展、增强国防交通保障能力、增进连江黄岐至台湾马祖两岸交流具有重要意义。因此，实施308省道连江蛎坞至官岭段公路工程是十分必要的。

　　二、技术标准

　　根据本项目的功能定位、交通量预测结果及《福建省普通国省干线公路福州市境路线规划实施方案》，原则同意本项目按双向四车道二级公路标准进行设计，设计速度为60公里/小时，路基宽17.5米、19.5米、23.5米，采用沥青混泥土路面，桥涵设计荷载等级为公路-Ⅰ级，其它技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行。

　　三、路线走向与建设规模

　　本项目起于连江县筱埕镇蛎坞村，顺接308省道安凯至蛎坞段，与红夏公路平交，路线由东往西沿山临海布设，经洋沙、蛤沙、官岭、官岭开发区，终于官岭村虎头呷，设互通式立交与228国道官岭至澳头段连接，路线全长7.6公里。

　　四、路线比选方案

　　“工可”报告对蛤沙村洋沙至炉湾段、蛤沙村至官岭村段进行了方案比较论证，综合考虑相关路网规划、自然地形条件、工程造价、属地政府和群众意见等因素，经比较论证，原则同意以上路段采用设计单位推荐的K线方案。

　　五、桥梁工程

　　为满足自然海岸线保护要求，全线设桥梁2992.5米/6座，其中特大桥1953.5米/1座，大桥957米/3座，中桥82米/2座。全线共设置涵洞11道，原则同意本报告提出的桥梁方案及规模。

　　六、交叉工程

　　沿线设置6处平面交叉和1处不完全互通式立交，建议下一阶段应结合地方道路、沿线居民出行要求、通行安全，进一步优化交叉位置及形式。

　　七、投资估算

　　本项目工程估算总投资74317万元，其中建安造价60435万元，最终以发改部门批复为准。项目建设资金除争取上级补助外，其余由连江县自筹解决。

　　八、建设工期

　　本项目建设工期建议按30个月控制。

　　九、其他

　　请项目业主按照有关规定同步抓紧开展“工可”报告审批各项前期工作，并在下一阶段设计中做好与周边路网的衔接工作。

　　福州市交通运输局

　　2020年11月9日