21日上午11时，济莱高铁首架箱梁架设成功，标志着济莱高铁建设进入线上线下平行施工阶段，全线建设取得阶段性成果。　　

　　今日上午，济南轨道交通集团举行济莱高铁全线箱梁首架仪式暨济莱高铁预制箱梁施工技能竞赛启动活动，钢城区区长郅颂，中铁十四局总经理周长进，济南轨道交通集团党委书记、董事长陈思斌等参加活动。

　　本次活动以视频连线的形式进行，主会场设在钢城制梁场，分分会场设在莱芜制梁场、济南东制梁场和章丘制梁场。

　　济南轨道交通集团党委书记、董事长陈思斌宣布济莱高铁全线箱梁首架仪式开始，重806吨和重616吨的箱梁分别在济莱高铁六标段的跨瓦日铁路特大桥和四标段的东屿村特大桥同步开始架设，经过1小时左右的缓慢移动，两孔箱梁成功架设。

　　据了解，济莱高铁作为全国首条市域高铁，全线设济南东、港沟、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，线路全长117.49km，设计行车速度350km/h，全线桥梁53座，隧道24座，桥隧占比77.44%，建成后将进一步拉近济南中心城区与莱芜区、钢城区的距离，促进济南市区与莱芜区、钢城区的融合发展。

　　据悉，济南东制梁场已经具备规模产梁条件，刚刚建成的章丘制梁场也于本月21日成功试制首孔箱梁。截至目前，济莱高铁全线4处梁场已全部投产，将生产制造济莱高铁所需箱梁1377孔。