10月12日上午8时，在挖掘机作业的轰鸣声和施工人员的欢呼声中，由中铁一局桥梁公司承建的黄石现代有轨电车一期项目——百花隧道工程正式进洞施工。

　　百花隧道是国内首条有轨电车山岭隧道，从胡家湾穿过黄金山，途经四棵水库，通往黄金山开发区核心区域。线路总长度为2.56公里，其中隧道段1.99公里，路基段0.57公里。该隧道工程围岩等级较高，围岩等级以Ⅲ-Ⅳ类为主，局部Ⅴ类，施工难度大、安全风险高。按照设计要求，百花隧道进出口采用双向同时掘进方法，对洞身的Ⅴ级围岩、Ⅳ级围岩分别采用台阶法、Ⅲ级围岩采用全断面法，在超前地质预报方面采用TSP203PLUS、红外探测、地质雷达、地质钻孔综合预报等手段。

　　百花隧道正式进洞施工，标志着黄石现代有轨电车一期项目建设取得实质性进展，全线各项施工内容正式进入全面大干阶段，确保项目顺利按期完工。

黄石现代有轨电车项目示意图

　　据悉，黄石现代有轨电车项目是国内首个由国务院批准立项、首个获得国际金融组织支持的有轨电车项目，对黄石具有特殊的重大意义。建设现代有轨电车，可进一步支撑城市空间格局拓展，提升现有公交服务水平，解决客流集中走廊拥堵问题，符合建设生态宜居城市的要求，符合城市总体规划和“十三五”规划的发展目标。

黄石市现代有轨电车一期工程走向示意图

　　该项目一期工程全长26.88 公里，总投资52.6亿元(含配套工程6.8亿元)，路线起点于黄石大道沈家营路口，终点位于矿博馆西侧。（中国中铁一局桥梁公司 作者：成海发 部分图片来自网络）