深圳外环高速是广东省重点工程，也是目前深圳线路里程最长的高速公路加城市快速路。目前，该项目一期工程已经完成了总工程量的95％，正朝着年底通车的目标发起总攻。以外环高速为代表，近年来深圳高起点规划建设城市路网，“十横十三纵”高快速路网体系正在形成。

　　深圳外环高速分三期工程建设，全长约93km，其中深圳段76km，东莞段17km。深圳段项目一期工程起点接广深沿江高速公路，往东经宝安、光明、坪地等地，连惠盐高速公路，路线长51km。

　　二期工程起点接一期工程东段终点惠盐高速公路，终点接锦绣东路，路线长约9．35 km。

　　三期工程起点接二期工程终点锦绣东路，终点接盐坝高速，路线长约16km。全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速为80到100公里。

　　深圳外环高速项目是迄今为止，深圳道路工程规模最大的项目，共使用混凝土280万立方米，相当于约3个水立方游泳馆体积；钢筋85万吨，相当于约8个鸟巢体育馆用钢量，桥隧比达59％，而且地质条件复杂，交通疏解难度大，项目建设难度高。

　　根据近期国家交通运输部发布的《关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》，未来深圳还将深入研究以机荷高速公路为代表的高速公路立体复合改扩建关键技术，打造集桥、隧、路为一体的高速公路网复合格局，建立智慧化高速公路建设运营管理平台，实现以ETC扣费、高清车牌识别辅助稽查的收费模式，建成开放式无站自由流收费测试系统，形成自由流新型收费示范。

　　规模如此庞大，还能做到如此高大上的高速公路，也只有外环高速了吧。深圳外环高速一期工程计划2020年建成，二期工程计划2021年建成。