（记者郭玲 通讯员张乃川摄影报道）9月24日下午，随着盆克特二号大桥最后一片箱梁架设到位，G7京新高速“最后一公里”—梧桐大泉至木垒段贯通，至此，新疆第二条进出疆高速公路大通道成型。

　　记者了解到，盆克特二号大桥，位于G7京新高速梧桐大泉至木垒段，长461.2米、宽27米，最高处达53米，24日架桥机将最后一片25米的箱梁架设完毕后，将全面进入桥面施工阶段。

　　9月24日下午，G7京新高速梧桐大泉至木垒段贯通。

　　“今年我们积极组织施工材料，加大人员、设备投入，克服困难抢抓工期，保障项目如期贯通。”中铁建新疆京新高速公路有限公司董事长达文斌说。 G7京新高速是国家高速公路网中的第七条首都放射线，全线总长超过2500公里，途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆6个省（区、市），是第二条进出疆大通道，也是“一带一路”通道的重要组成部分。

　　达文斌说，正在紧张施工建设中的G7京新高速梧桐大泉至木垒段被称为京新高速的“最后一公里”，起点与京新高速明水至哈密双井子立交相接，向北经虎头崖、下马崖乡，然后折向西，终点位于木垒哈萨克自治县，顺接已建成的京新高速乌鲁木齐至奇台段，路线全长515公里，于2017年开工，共分三段建设，分别为梧桐大泉—伊吾、伊吾—巴里坤、巴里坤—木垒段。其中，梧伊段、伊巴段预计2020年12月底通车运营，巴木段预计2021年6月底通车运营。

　　梧桐大泉至木垒段中共设有六处服务区，分别为下马崖、盐池、大和、骆驼井子、下老坝、大石头服务区，每个服务区平均设有6对新能源汽车充电桩，可同时为24辆新能源汽车充电。

　　同时，每个服务区还预留2对新能源重载汽车充电桩，为拉运货物的重载新能源汽车提供充电服务。

　　梧桐大泉至木垒段贯通，为新疆增添一条进出疆重要通道，对北疆地区经济发展和资源开发具有非常重要的推动作用。等在建的S21阿勒泰至乌鲁木齐高速公路通车，北疆地区尤其是阿勒泰地区进出疆实现全程高速，且不需绕行G30连霍高速就可进出疆。