207国道襄阳改建工程获批，
全线大小桥梁48座，
设18处立交互通。
同时，
市民关注的
牛首汉江特大桥
效果图也曝光了，
十分惊艳！
9月22日，
记者从市交通运输局获悉，
《207国道襄阳市
襄州至宜城段改建工程
初步设计》
获得发改部门的批复。
207国道襄阳改建项目
207国道是纵贯南北的大通道，
起于内蒙古锡林浩特市，
止于广东徐闻县海安镇，
全程3738km。
此次获批的
207国道襄阳改建项目
起于鄂豫两省交界处，
沿既有G207加宽至黄集镇北向西改移，
途经马集、牛首镇、卧龙镇、
吴集、九集镇，
向南止于宜城鄢城，
顺接既有G207线，
路线总长96.189km
（其中利用既有G207线
加宽段长5.632km，
新建段里程90.557km）。
全线共设桥梁48座
由于该项目不仅要跨汉江，
而且还要与浩吉铁路、
焦柳铁路、汉丹铁路、
郑万高铁、汉十高铁
等多条铁路，
以及与福银高速、
二广高速公路相交，
全线共设桥梁48座，
其中特大桥1座，
大桥15座，中小桥32座，
含互通主线桥4座，
分离式立交14座，涵洞217道，
服务区2处，治超站2处，
主线收费站1处。
牛首汉江特大桥
跨越汉江，
桥梁全长4458m，
是G207襄阳市襄州至宜城段改建
的控制性工程。
主桥采用2孔330m独塔斜拉桥，北岸侧主跨一孔跨过航道整治边线，南岸侧主跨一孔跨过现状航道，主塔基础为分离式承台接钻孔灌注桩群桩基础。
道路设计
起点利用既有G207加宽段
采用双向四车道；
新老G207分岔点
至S302（牛首立交）段、
S303（隆中立交）至终点段
采用双向四车道；
S302—S303段
采用双向六车道。
采用一级公路标准建设，
沥青混凝土路面，
设计速度80km/h。
设18处立交互通
为便于与周边路网相连，
项目共设置
马集、牛首、隆中、九集
等4处互通式立体交叉，
其中马集互通
采用三环式苜蓿叶，
其余互通采用菱形；
设置分离式立交14处，
其中3处上跨铁路、
4处上跨高速、
4处上跨国省道、
3处上跨县道及旅游路。
市交通运输局表示
项目建成后可有效解决城市内部交通与过境交通相互干扰问题，提升国道通行能力及路网整体运营效率，有效缓解城市交通拥堵，避免过境交通带来的噪声、尾气等环境污染。
同时，襄阳市西部将增加一条南北向大通道，对于推动襄（阳）宜（城）南（漳）一体化发展、拓展城市发展空间，带动沿线经济社会发展和旅游资源开发等方面都具有十分重要的意义。(全媒体记者沈明晶 通讯员谭元发)
