9月9日，在乌玛高速公路中卫至青铜峡段镇罗黄河特大桥施工现场，随着现场总指挥一声令下，一段重160余吨、距地面8米高的跨黄河钢混组合梁开始缓缓向前顶推，稳稳地固定在临时支墩上。这是宁夏首座跨黄河特大桥钢箱梁使用顶推技术，将钢混梁向前顶推。预计今年12月底实现钢梁全部顶推到位，比计划工期提前一年。

9月9日，在乌玛高速公路中卫至青铜峡段镇罗黄河特大桥施工现场，跨黄河钢混组合梁向前顶推。

　　镇罗黄河特大桥是在建的乌玛高速青铜峡至中卫段控制性工程。施工方将主桥钢箱梁在工厂进行加工后，分节段运送至桥址现场，工作人员利用门式起重机起吊至顶推平台，再进行焊接拼装。记者在现场看到，偌大的建设工地上，门式起重机来回工作，几名工人正在操作机械和实施焊接工作。“我们施工人员不超过60人，主要靠设备机械工作。”中铁5局集团乌玛高速第七标段项目部副总工程师丛培说，现在的顶推技术已经很成熟，不再需要更多劳动力。

　　镇罗黄河大桥预计12月钢混组合梁完成顶推，年底开始铺设桥面。乌玛高速青铜峡至中卫段主线全长122.9公里，2019年4月26日开工建设，建设工期4年。（记者 赵磊）