8月7日上午，国道310南移项目东小原大桥第八跨最后一片梁板架设完成，至此，该桥80片T梁全部架设完成，这也意味着青龙涧特大桥东引桥运梁通道打通，为青龙涧特大桥完成架梁任务、早日贯通争取了宝贵时间。

　　东小原大桥位于陕州区菜园乡东小原村内，桥梁全长328米，最大墩高82米。全桥共2联，桥梁上部结构为4×40+4×40，采用预应力砼（后张）T梁，桥面连续，先简支后结构连续；下部结构桥台采用柱台式，1#、2#、7#桥墩采用柱式墩，其余桥墩采用空心墩，墩台均采用桩基础。该桥共有桩基础72根，其中直径1.5米桩基础20根，1.6米桩基础44根，承台（系梁）14个，墩柱26根，盖梁16个，40米T梁80片。

　　该桥两侧塬高沟深，下游有小型水库，施工难度大。市公路局局长李春来多次带领有关人员深入现场察看地形，指导制定施工便道开设方案，组织陕州区、菜园乡及相关村协调解决施工便道征地难题。项目公司第二督导组经常深入施工现场检查指导施工进度、质量、安全、环保，协调解决遇到的困难和问题。

　　施工单位第三项目分部攻坚克难，持续推进桥梁建设进度。一是面对施工前期沟壑纵横、从山顶至沟底垂直高度达百米、施工便道修筑困难的实际情况，投入挖机、装载机、自卸车30余台，开挖回填土方30余万立方米，确保施工便道及时打通。二是在桩基础施工过程中，垫付资金对下游进行环境保护，并采用泥浆罐车外运泥浆5万余立方米，保证桩基础顺利完工。三是为保证按期通车，在T梁架设过程中，抢天夺时，优化施工组织，增加人员设备投入，单日架设T梁最高达8片。

　　东小原大桥T梁架设任务的圆满完成标志着三分部标段内全线贯通，也解决了制约青龙涧特大桥运梁、架梁任务的难题。下一步，项目公司将进一步加大督导力度，加快东小原大桥桥面系施工进度，高效协调青龙涧特大桥东引桥运梁、架梁进度，确保项目按期通车。（闫世杰）