7月28日，叙永县赤水镇大文村渡改桥工地附近，横跨赤水河的柑子园大桥两岸桥墩开始进行零号块（桥面与桥墩的接触面）浇筑，接下来就进入连接大桥两岸的连续梁施工，预计年底就能建成通车。

　　这是泸州市渡改桥“三年攻坚”项目启动以来，叙永县规划建设的最后一座渡改桥。大文村支部书记胡刚说，大桥从去年10月动工以来，每个节点都有村民来现场参观。“建设这座桥，是当地百姓这辈子最大的愿望，承载着大文村未来发展的希望。”

　　一条河，阻断两岸村民的交通

　　全长400多公里的赤水河蜿蜒流淌在乌蒙山崇山峻岭之间。叙永县赤水镇，也是赤水河流域唯一以赤水河命名的场镇，大部分村落分布在赤水河左岸。

　　赤水镇大文村，是距离场镇最远的一个村落。河对面，就是贵州省毕节市七星关区的兰田村。

　　大文村距离赤水镇到底有多远？胡刚告诉记者，在没通公路之前，从大文村赤水河畔的桐河到镇上，走路的话至少两个半小时，而渡河到贵州普宜只需一个多小时。

　　赤水河两岸间有个小河渡口，胡刚说，因为赤水河上没有桥，渡口是唯一的通道。渡船过河风险大，洪水期还要封渡停航。尤其是赶着牛马过河，遇到涨水，还出现过耕牛被冲走的现象。因此，在赤水河两岸间修一座桥，是川黔两地村民多年的愿望。

　　一座桥，攻坚克难终圆梦

　　近年来，随着泸州市渡改桥“三年攻坚”计划落地，叙永县积极实施渡改桥民生工程，位于四川省叙永县赤水镇大文村、跨越赤水河后连接贵州省毕节市七星关区清水铺镇兰田村的柑子园大桥，搭上了叙永县渡改桥建设的“末班车”，于2019年10月正式启动建设。

　　柑子园大桥选址就在原来的小河渡口位置。据柑子园大桥施工现场负责人李高彬介绍，进场道路都是在陡坡上盘旋，路窄弯急，即使经过加宽处理，大型货车还是开不进来。以至于去年项目动工后，临时驻地都选择在贵州岸。“先用大车把建筑材料和工程机械经大纳路运到普宜场镇，再把物资转运到工地上，距离要比从叙永赤水镇方向运输近得多。”

　　大桥建设除了受到交通不便的制约，影响工程进度的还有汛期突如其来的洪水。“在高山峡谷间穿梭的赤水河河道狭窄，只要上游下暴雨，河水就会上涨。如果预警不及时，下游根本无从知晓。就在前段时间，一场毫无征兆的洪水突然漫上桥墩承台位置，一下子冲走了好多来不及转移的建材，价值达30多万元。”李高彬说。

　　目前，贵州岸已经完成墩柱浇筑，四川岸已经完成了90%，零号块施工正陆续进行。李高彬介绍，随着零号块的浇筑工程启动，连续梁挂篮施工也将启动，力争在三个月之内完成桥梁主体结构建设。

　　7月28日，随着贵州岸零号块浇筑正式启动，再次前来“看热闹”的村民欢呼起来。大桥预计年底通车，将圆他们一辈子期盼的梦想。

　　一条路，串起两岸经济发展

　　据叙永县交通运输局总工程师李晓昆介绍，柑子园大桥是叙永县渡改桥三年攻坚行动中的最后一座大桥，左手牵着四川大文村，右手拉上贵州兰田村。这座总投资2300万元，长150米，宽7米，主跨66米，双向两车道的连续刚构梁大桥建成后，将串起四川赤水和贵州普宜、清水铺等乡镇的区间道路。

　　“大文村到赤水河，通村水泥路27公里；经小河渡口去普宜场镇，公路仅11公里。因此，大文的水果、农户产品大多销往贵州。”胡刚说，大文村盛产的水果在贵州普宜很受青睐；贵州的牛马市场也备受四川商贩关注。但是，由于交通不便，导致运输成本大幅上升，往往是“豆腐盘成肉价钱”。

　　据李晓昆介绍，除了即将建成的柑子园大桥，近三年来，叙永县已建成渡改桥8座，包括鸡鸣三省大桥特大桥；水潦铺大桥、茴香坝大桥、五月大桥、洗菜溪大桥、南门河大桥；庙沱中桥，两河口1、2号桥。这些桥梁跨越了叙永县境内的的赤水河、永宁河、倒流河、南门河、水尾河和墩梓河，建成后有效缓解了两岸群众过河难、出行难的问题。(记者 曾刚)