7月14日，第三届浙江国际智慧交通产业博览会筹备工作会召开。会上，省交通运输厅联合省统计局、省发展规划研究院共同发布《2019年浙江省综合交通产业发展报告》（以下简称《报告》），这是全国省级层面第一份综合交通产业发展报告。
统计显示，2018年全省综合交通产业总产出达到2.3万亿元，增加值6341亿元，占GDP比重10.9%，对全省经济贡献度突出；全省综合交通产业领域上市企业50家，创建形成综合交通产业相关特色小镇27家。
2016年—2018年浙江省综合交通产业主要指标
浙江省各市综合交通产业规模
浙江省综合交通产业分布热力图
四大领域亮点纷呈
交通建筑业方面，全省共有交通建筑企业（含设计、施工和监理等）6921家（注册资本1000万元以上，下同），拥有浙江交工、杭州市政、宁波市政等特级资质企业，宏润建设、腾达建设、东南网架等上市公司，浙建集团、浙江交工、东阳三建再次入围ENR全球最大国际承包商250强榜单。
交通装备制造业方面，吉利集团连续8年进入世界500强，万丰奥特成为亚洲最大的铝轮生产基地之一，宁波杭州湾新区智能汽车等4个产业平台入选浙江省首批“万亩千亿”平台。
交通运输业方面，宁波舟山港货物吞吐量稳居世界首位，集装箱吞吐量保持全球第3，“义新欧”中欧班列辐射欧亚大陆37个国家和地区，杭州萧山国际机场旅客吞吐量突破4000万人次，快递业务量占全国五分之一。
交通关联服务业方面，海康威视、浙江大华入选“2019中国智能交通三十强企业”，中国首条民营控股高铁杭绍台铁路顺利完成全线首孔梁架设，杭州城西综合交通枢纽开工建设。
区域发展各具特色
杭州、宁波产业发展优势突出，领跑全省发展。
杭州在交通建筑、轨道交通、航空产业、智慧交通等方面走在创新前沿，形成综合交通产业领军型企业总部中心；
宁波港口物流和港航服务发展处于领先水平，交通建筑、轨道交通、新能源汽车等具备优势。
温州、嘉兴、绍兴、湖州、金华产业整体基础扎实，成为综合交通产业发展主力军。
温州“四港联动”优势突出，交通建筑工业化、临港物流发展不断提速；
嘉兴在海河联运、船舶制造等方面占据优势地位，上线省内首辆5G无人车；
湖州列入全国唯一内河水运转型发展示范区，新能源汽车、通航产业发展形成亮点；
绍兴成为国家首批通用航空产业综合示范区，交通建筑发展走在前列；
金华交通建筑业发展突出，新能源汽车制造发展势头良好。
台州、舟山、衢州、丽水等地依托各地特色，分别在新能源汽车、港航物流、轨道交通、交通旅游融合等领域取得突破。
培育工作卓有成效
一是高水平举办第二届浙江国际智慧交通产业博览会。总体规模、参展企业质量、前沿技术成果、高重大项目合作、论坛规格层次、展会人气、社会影响力等创下新高。展览总面积超7万平米，吸引800余家企业参与，成功签约重大项目23个，总投资达374亿元，集中展示一批全国乃至全球领先的先进技术和产品；论坛邀请致辞、演讲和出席嘉宾488位，参展人数达5.1万人次，60余家媒体约110名记者对博览会开展全方位宣传报道。
二是首次发布浙江省综合交通产业地图平台。作为全国首个综合交通产业领域的数字地图，较为全面地、系统地展现了近年来浙江省综合交通产业发展总体情况。产业地图平台拥有15万多家综合交通产业相关企业，2万多条招投标数据，及全省和各地市产业规划布局、上百个重点园区、平台和项目，致力于打造汇聚综合交通产业海量信息的数据仓。
浙江省综合交通产业地图1.0版
三是建立完善综合交通产业培育政策机制。建立省市县三级联动的工作推进机制，由省综交办发挥牵头协调作用，各厅局、市县政府积极落实主体责任，建立工作领导小组，配合推进综合交通产业培育工作。同步出台系列政策支撑培育综合交通产业发展。
报告还结合行业和浙江实际，研究提出下阶段我省综合交通产业重点突破口建议。
一是轨道交通、新能源汽车等高端装备制造。 “十四五”时期，万亿规模轨道交通投资将为轨道交通装备制造带来新机遇。
二是港航物流和航运服务业。港口是浙江最大的优势，其中高端航运服务是国际航运中心的重要标志，也是港口从大向强转变的重要方向。
三是智慧交通产业。以智慧高速公路为代表的交通新基建蕴含着智慧交通产业发展的广阔空间，下一步要加强政策引导。
四是轨道交通运营服务业。随着“十四五”期间一批城市轨道交通线路相继建成，未来轨道交通运营服务将是重要方向。
五是航空产业和临空经济。当前我省要抢抓机遇，大力发展航空产业，培育发展临空经济，努力打造民航强省。
