（记者刘涛 通讯员左佳乐）6月23日，旬凤高速6标大梁湾隧道左线顺利贯通，是继隧道右线贯通之后，左线的顺利贯通标志着这座标段内最长的黄土隧道全面贯通。

　　大梁湾隧道为分离式隧道，右线全长1665米，左线全长1645米。主要施工内容为:洞顶截水沟、洞口边仰坡、洞口大管棚、洞身开挖、支护、防排水、仰拱、仰拱填充、二次衬砌、洞内横通道、洞口工程、水沟电缆槽。隧址区地处黄土高原中东部地区，属黄土梁状、梁峁状低山-低中山区地貌，因独特的黄土地质，隧道围岩等级为Ⅴ级，洞口浅埋段较长，左线浅埋SV-1长度272米，右线浅埋SV-1长度285米。工程施工具有围岩自稳能力差、整体稳定性差，工序复杂，循环时间长，组织施工要求高等特点。

　　为克服黄土隧道施工的困难，攻克黄土隧道施工的技术难题，项目部技术人员在总工的带领下，根据黄土隧道的实际情况不断研究、调整、制订施工方案和技术交底，并多次对技术人员开展“黄土隧道管控要点”专项培训，依据现实情况不断创新施工工艺，攻坚克难。一是通过增加锁脚锚杆数量，增加钢拱架结构自稳能力，确保施工安全；二是加强监控量测及超前地质预报，根据实测数据及时调整围岩参数，确保工程的安全与质量；三是施工过程中遵循“管超前，严注浆，短开挖，强支护，快封闭，勤量测”的原则；四是严格控制开挖进尺，每次开挖进尺为一榀钢架的间距，严格按要求实施超前小导管，保证隧道开挖进尺安全。

　　据悉，大梁湾隧道自开工建设以来，率先实现了全线首个隧道开挖、首个隧道进洞的目标，是全线隧道施工中进度领先、文明施工程度高、施工控制规范的标志工程，并多次承办不同规模的“隧道现场观摩会”。今年6月份获得了“2019年度中铁交通投资集团有限公司安全标准工地”荣誉称号，为全线9个施工标段中唯一一个安全标准工地。

　　下一步，项目部将持续围绕“大干100天”活动部署，高度重视安全质量标准化管理，确保项目安全质量稳定发展，高标准完成剩余工程，切实将旬凤高速建设成为优质工程、标杆工程，保证旬凤高速年底通车的重大节点目标。