6月17日，记者从市住建局获悉，伍家岗长江大桥正在有序加紧施工，主散索鞍安装完成，猫道承重索架设完成50%，为猫道施工奠定基础，有望今年底主桥合龙、全线贯通，计划2021年6月30日竣工通车。

　　伍家岗长江大桥项目概算总投资33亿元，是国务院确定的《长江经济带综合立体交通走廊规划》中湖北省19条过江通道之一，宜昌市第9座长江大桥。项目南起江城大道，沿线跨越谭艾路、滨江路、长江、伍临路后止于花溪路，主线全长2.813公里。主桥采用主跨1160米悬索桥方案，桥宽31.5米，双向六车道，设计时速80公里/小时。建成后，宜昌“内中外”三环和“四纵五横”快速路网进一步完善。

　　大桥北岸主塔采用了中建三局自主研发的全球首例空中造塔设备——智能“造塔机”，具有一键启动、同步顶升、自动调平、实时监控、安全平稳、精准高效等优点，极大保证了桥塔施工质量、安全和进度。

　　大桥锚定采用了因地制宜的设计，江北锚碇区为自然山体，选用与自然融为一体的隧道锚结构，首创千米级大桥在软质岩上采用隧道式锚碇的先例；江南锚碇区平坦开阔且地质条件较好，创新采用浅埋式重力锚基础。既减少了土方开挖量，保护了自然环境，又减少了混凝土用量，节约了工程投资、缩短了工期。同时，开展基坑支护和地基加固课题研究，已被列为湖北省建设科技计划项目。

　　大桥选址位于长江中华鲟自然保护区缓冲区，也是江豚、胭脂鱼的活动密集区，大桥“让路”中华鲟，采用 “一跨过江”方案，保证中华鲟等洄游不受影响，保护了周边环境及长江珍稀生物多样性，又保障了长江航道顺畅通行。