5月17日，贵州沿印松第二项目晓景隧道左洞顺利贯通。该隧道是项目建设的最长隧道，沿印松高速公路第二长隧道。

　　晓景隧道左洞长2400米，右洞长2416米，最大埋深426.69米，属于分离式小净距隧道。隧道地质复杂、岩溶较发育、局部穿越瓦斯地段、围岩稳定性极差，尤其是出口端洞口地处大滑坡体范围内，存在大偏压、软地基等难题，施工难度大，安全风险极高。

　　项目负责人计亮军介绍，晓景隧道进出口均位于线路走势圆曲线上，出口进场便道较长，进洞施工难度大。项目严格遵循新奥法施工原则，多次邀请隧道专家到现场考察指导，相继克服了便道修筑、高压电改迁、坟墓改迁、房屋拆迁、材料设备进场困难等多重难题后，通过增加抗滑桩、偏压挡墙、钢管桩基础、刚护拱等措施成功进洞。

　　施工过程中，项目大力推行光面爆破、雾炮机降尘、隧道湿喷等新工艺、新技术，积极开展“四新五小”活动，极大保障了隧道施工安全质量。同时，项目严格遵循“先预报、管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的施工原则，合理调配施工人员及机械设备，确保了左洞的安全贯通。目前，隧道右洞也已累计进尺1766米，剩余650米。

　　建设期间，项目积极创新，自主研发的“一种高强度护拱拱架”“一种护拱导向管结构”获得国家实用新型专利授权，“隧道进洞施工安全检查管理软件”等4项计算机软件著作获国家软件著作权，编制的“浅埋偏压段软土地基隧道进洞施工工法” 被评行业级工法。

　　计亮军表示，项目全体人员将凝心聚力，抓住施工黄金期，紧盯竣工验收目标，全力推进项目建设，确保年度任务圆满完成。