4月14日，我省首座公路转体桥——陇漳高速渭河特大桥球铰安装完成，标志着转体桥正式进入实质性施工阶段。

　　由中铁由中铁二十局六公司承建的渭河特大桥全长2782.92米，主跨跨度为80米，桥面宽度为25.5米。其中，上跨陇海铁路采用先悬浇后转体的施工工艺。施工单位克服了邻近既有线、环保要求高以及地质条件差等施工难题，比原计划提前3天完成球铰安装施工任务。二十局六公司承建的渭河特大桥全长2782.92米，主跨跨度为80米，桥面宽度为25.5米。其中，上跨陇海铁路采用先悬浇后转体的施工工艺。施工单位克服了邻近既有线、环保要求高以及地质条件差等施工难题，比原计划提前3天完成球铰安装施工任务。

　　据项目经理段锋介绍：“下球铰安装在下转盘上，相当于石磨的底座；上球铰固结在上转盘上，相当于磨身；插在两者中心的球铰中心轴则相当于石磨的磨心轴。转体时，千斤顶拉动牵引索，带动上转盘，上球铰则沿球铰中心轴在下转盘上转动，最终实现双向对接合龙。”

　　该转体桥上跨铁路大动脉陇海线，为我省陇漳高速公路关键控制性工程，预计今年年底完成转体合龙。（记者崔银辉 通讯员潘卫卫 刘嘉）