（刘世彬）日前，四川新闻网在资中县球溪高铁新镇看到，挖掘机正在进行路面平整作业，施工范围已牵绳规划，成自宜高铁（资中段）即将开工建设。

　　据悉，成自宜高铁是国家发展战略“八纵八横”规划铁路的重要战略之一，是蓉昆高铁的重要组成部分，起点从成都东站出发，经成都天府站、天府机场站、资阳西站、资中西站、威远站，终点到达自贡。这意味着，未来从资中到天府机场只需要10多分钟，一站解决资中人的出行，资中将步入更加便捷快速的高铁新时代。

　　成自宜高铁是四川首个设计时速达350千米/小时的高铁，全长175.741公里，其中资中段41.306公里，途径球溪、高楼、铁佛、鱼溪、新桥、双河六个乡镇。

　　成自宜高铁（资中段）项目总投资60亿，地方筹集资金9.25亿（其中正线7.15亿，站前广场2.1亿），主要通过省政府统一发行债券予以解决。

　　据了解，资中西站新建站房建筑造型中轴对称，呼应场地的景观轴线。整体风格延续传统川式建筑风格，在体量尺度把控上精心雕琢，使建筑整体感受匀称。

　　建筑檐口采用传统川式建筑的薄屋面形式，且将古建筑的抬梁式加以融合，重新定义新中式概念。将坡屋顶与粱柱作为重要的建筑元素，建筑正立面上采用抱厦的形式突出主入口，在两山方向采用歇山顶屋面形式并向抱厦做内倾斜，营造了丰富的立面形式，并配合采光天窗的设计，形成了传统与现代相结合的屋项形式。

　　建筑立面整体端庄、大气，川式建筑特有的立面外露木柱与木抬梁融入其中，呈现出丰富的立面细节造型形态。站台部分的设计延续站房的建筑语言，采用双坡顶的设计手法与站房关系较为暧昧，展现出独有的地域特色。

　　根据规划，成自宜城际铁路在自贡东站接川南城际铁路，与川南城际铁路自宜段组成蓉昆高铁（成都—昆明），与川南城际自泸段组成成渝高铁二线（成都—自贡—重庆），也就是自贡位于蓉昆高铁和成渝高铁二线上。该条线路通过川南城际自贡至宜宾段接规划渝昆铁路，共同构成川西、西北等地区至云南的快速客运通道；是成都（天府新区）与重庆间第二客运通道的重要组成部分；是成都（天府新区）与贵州、华南等地区间的客运辅助通道。

　　也就是说，从资中出发，可以在宜宾与渝昆高铁并线，3个小时就可以到四季如春的昆明赏花、游湖、喂鸽子。还可在宜宾与成贵铁路并线，抵达贵阳，然后接贵广高铁，一路飙到广州看“小蛮腰”、到香港看“东方之珠”。未来还将在昆明与泛亚高铁交汇，连接东南亚。