《新建天津至北京大兴国际机场铁路“三电”及管线迁改工程施工总价承包招标公告》发布，公告中披露的项目开工日期为2020年4月16日，竣工日期为2021年2月9日。

　　近日，一直以来备受关注的新建天津至北京大兴国际机场铁路（联络线）传来新消息：《新建天津至北京大兴国际机场铁路“三电”及管线迁改工程施工总价承包招标公告》发布，项目位于天津市及河北省廊坊市境内。

　　本招标项目新建天津至大兴新机场城际铁路“三电”及管线迁改工程施工已由河北省发展和改革委员会、天津市发展和改革委员会以冀发改基础〔2019〕1052号批准建设，项目业主为津兴城际铁路有限公司，建设资金来自天津市、河北建设交通有限责任公司、廊坊市资本金，出资比例为70%、18%、12%，招标人为廊坊市铁路建设指挥部办公室。

　　新建天津至北京大兴国际机场铁路“三电”及管线迁改工程位于天津市及河北省廊坊市境内。

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　　天津至北京新机场

　　预计用时仅需36分钟

　　本线东起天津西站，西至北京大兴国际机场站，全线长度100.6km。

　　天津西至胜芳段 利用津保铁路既有线路36.15km（无工程内容）；

　　胜芳至固安东段 新建线路47.36km（属于本工程范畴）；

　　固安东至北京大兴国际机场段 利用京雄城际铁路17.23km（属京雄城际范畴）。

　　未来天津至北京大兴国际机场的联络线跨越京津冀三地，为高速铁路，建成后从天津到北京新机场的时间大约36分钟。

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　　项目概况

　　新建线路起自津保铁路胜芳站，出站后上行线跨过津保铁路折向西北，于小惠庄村与廖家村之间设安次南站，出站后线路折向西，跨过廊沧高速公路后在西麻村南侧设永清南站，出站后折向西北引入京雄城际固安东站。

　　其中桥梁长度40.26km，桥梁比85.4%，路基长度5.92km。

　　全线设胜芳、安次南、永清南、固安东等4座车站，其中新建站2 座，既有车站2座，新建永清西线路所1座。

　　●永清南站

　　位于廊坊市永清县与北京亦庄永清高新技术产业开发区交界处，永清镇西麻村南侧、塔儿营村北侧，西临北园子村、东邻东麻村（归属亦庄产业园），车站距永清县老城区约2km，站中心里程为DK14+368，上行距固安东站13.46km，下行距安次南站19.18km。车站性质为客运中间站。

　　永清南站

　　●安次南站

　　车站位于廊坊市安次区调河头乡张村西南侧，车站地跨安次、永清两地，车站设置按站房设于安次境内控制。车站中心里程为DK33+550.00，上行距永清南站19.182km，下行距胜芳站16.508km。车站性质为中间站。

　　安次南站

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　　计划工程

　　计划工期：300日历天

　　开工日期为：2020年04月16日

　　竣工日期为：2021年02月09日

　　实际工期需满足现场施工需要。

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　　设计时速

　　去年8月，天津至北京大兴国际机场铁路已第二次公布环境影响报告书。环评报告提到，线路东起天津西站，西至北京新机场站。

　　其中，天津西至胜芳利用津保铁路，固安东至新机场利用京雄城际，新建线路起自胜芳，终至固安东站（不含），新建线路长度 47.36公里，设计时速250公里/小时。

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　　跨越京津冀

　　2019年10月11日，天津至北京大兴国际机场铁路已初步设计获得河北省发改委和天津市发改委联合批复。

　　这条线路起自天津西站，利用津保铁路至胜芳站，由胜芳站新建线路引出，经安次区、永清县引入京雄城际固安东站，利用京雄城际至北京大兴国际机场。换句话说，联络线在天津利用的是津保铁路，到河北后才驶入这次新建的线路上，到达固安后引入到京雄城际上，最终通过京雄城际建成的线路进入大兴国际机场。

　　从目前新机场的配套轨道交通项目来看，北京旅客可以搭乘地铁新机场线和京雄城际铁路北京段到达新机场，河北旅客可以搭乘京雄城际铁路河北段和廊涿城际铁路到达新机场，而天津旅客则可以搭乘这条新建的高铁联络线到达新机场。

　　天津至北京大兴国际机场铁路工程初步设计线路平面示意图