连乐铁路全长约123公里，乐山境内长约84公里，是连接成昆铁路、成渝铁路的重要纽带，对构建西部综合交通枢纽，促进川南地区经济社会发展具有重要意义。2月20日，该项目正式复工，多点位展开建设，其中关子门大桥预计将于年底完工。
20日上午，记者来到井研县东林镇新桥村，只见施工人员依次经过体温检查、消毒登记后入场。现场，两台水泥罐车隆隆不停，施工人员正进行U型渡槽的脚手架垫层施工，现场忙碌而井然有序。“铁路路堑开挖后会截断原有的灌溉渠，此次新建的U型渡槽，就是为地方群众灌溉而设。”项目2分部经理方立兵告诉记者，渡槽长60米，高15.5米，上跨连乐铁路，复工后预计将于4月底完成，届时可满足灌溉面积约200亩。来到乐山市高新区安谷镇，连乐铁路关子门大桥的施工同样火热，记者看到，现场施工人员正进行大桥的桩基施工，挖掘机、钻机等车辆设备同时操作、往来忙碌。
“关子门大桥上跨乐宜高速、乐自高速，桥两侧连接乐山港站和榨叶湾隧道，全长约312米，是我们2020年的重点控制性工程之一。”项目3-1分部党支部书记、总工何国梁告诉记者，该大桥采用T型桥台，全桥共设10个墩台，最高墩为22米，预计将于今年12月底完成施工任务。记者了解到，面对疫情，连乐铁路项目积极作为，一手抓疫情防控、一手抓复工复产，开展复工申报、完善防疫措施、严把人员进场关等，推动项目恢复生产。
“目前我们多个工区正式复工，接下来还将细化工作，保障项目建设稳步推进、生产经营有序运转。”连乐铁路项目经理部经理邢德利告诉记者，在市委、市政府及沿线群众的关心支持下，公司及各参建单位将全力以赴，保质保量完成连乐铁路的建设任务，力争2021年底建成通车。
