12月9日，黄圃快线一标段重要节点工程桂洲水道大桥（大雁二桥）正式通车 。据悉，大桥通车后，可实现顺德容桂外环路至南三公路的快速化通行，行车时间可由原来的半小时缩短至10分钟左右。
■一标段通车让黄圃容桂更近了
上午11点30分左右，在简单而隆重的开通仪式结束后，交警引导着车流，将路面交通由大雁桥（旧路）转换至桂洲水道大桥。“我家就在附近，以前回家路上要花半小时左右，现在有了新桥，不到10分钟就到了。”第一批过桥的市民皮先生高兴地说。
黄圃快线共分6个标段建设，其中一标（标尾650米）、二标、三标、四标（岭栏路至阜沙镇丰联村）已于2018年7月底完工，其中岭栏路至南三公路段实现开放交通。记者采访了解到，此次开通的路段是一标段剩余的2.6公里，其中桂洲水道大桥是该标段的重要节点工程。该桥目前是我市独塔跨度最大的斜拉桥，最大跨度为138米，塔高82米，全桥长787米（含引桥）。据现场施工负责人透露，桂洲水道大桥新桥开通后，将封闭大雁桥旧桥实施维修，主要针对旧桥两侧破损路面进行修复，计划年底前完工。
“一标段连接黄圃镇与顺德，该路段开通后，可实现顺德容桂外环路至南三公路的快速化通行，行车时间可由原来的半小时缩短至10分钟左右。”市交通集团党委副书记、总经理王强表示，一标段正式通车相当于打开了中山的“北大门”，对黄圃的经济发展意义重大。紧接着在明年春节前，黄圃镇的另一条干线公路，连通黄圃港的岭栏路也将实现主线通车。
■明年年底有望实现全线贯通
黄圃快线工程是我市干线公路网规划 “三环十射”中的射三线加六线北段，由北向南纵穿黄圃、阜沙、港口、东升四镇，是我市北部地区除105国道外的第二条南北纵向干线公路。随着一标段正式通车后，黄圃快线还剩余一处瓶颈位置未能实现全线贯通。
“受征地拆迁等历史问题影响，黄圃快线在阜沙上南村有一段300米断头路。接下来市交通集团将加快推进进度，争取早日打通断头路，还路于民。”王强表示，目前在阜沙镇以及我市相关部门的努力协助下，施工单位已于12月6日重新进场施工，争取在明年年底前把剩下的300米断头路打通，届时全长19公里的黄圃快线将实现全线贯通。
